За 2017 р. на польські дороги виїхало загалом близько 1,5 млн легкових і вантажних автомобілів до 3,5 т. Це третій результат за всю історію країни. Майже 935 тис. із них – вживані автомобілі з закордону. Про це йдеться у звіті Інституту дослідження ринку моторизації «Samar».
Об’єднання міського транспорту заговорило “по-людськи” до мешканців Малопольщі. “Park and Ride Kurdwanów вже відкритий. Візьми припаркуйся і їдь трамваєм” – такий напис з’явився на інформаційному табло на закопанській трасі перед в’їздом до міста.
Пасажири сиділи у багажнику, на запасному колесі та сумках. Усі – громадяни Молдови, які їхали Польщею дорогою № 18 до Німеччини. “Здивований водій автобуса не розумів, чому прикордонники його затримали”, – розповів порталу tvp.info капітан Прикордонної служби Рафал Потоцький, речник коменданта Надодрянського відділення Прикордонної служби.
До кінця 2023 р. на вулиці 27 міст у Польщі виїдуть близько тисячі нових екологічних автобусів. Так заплановано у програмі, що фінансується Національним центром досліджень і розвитку. Вартість програми складає 2 млрд злотих.
Міністр транспорту міста оголосив електрифікацію усього автобусного парку до 2030 р. Брюссель робить ставку на електричні автобуси, частину з яких столиця Бельгії та Євросоюзу вже замовила в Польщі.
Платний в’їзд до центру міста, швидше за все, – це лише питання часу. Рада міністрів прийняла законопроект, який дає місцевій адміністрації можливість збирати оплату з водіїв, що в’їжджають до центру міста. В’їзд коштуватиме 30 злотих. Які міста запровадять платний в’їзд до центру і хто з водіїв уникне сплати?
Поправки посилять вимоги отримання документа, який надає право керувати автомобілем. Особи, які отримають водійські права після 4 червня 2018 р., підпадуть під нові вимоги.
Компанія Solaris Bus&Coach поставить до Брюсселя 25 вісімнадцятиметрових електричних автобусів. Це найбільше замовлення на електричні автобуси в історії цього виробника.
Польща – один із лідерів використання коштів ЄС, доступних у фінансовій перспективі 2014–2020 рр. З усіх секторів одним із найбільш перспективних є транспортна галузь.
Колись найсучасніший у Польщі, а сьогодні застарілий. Не дивно, що міська рада розмірковує над новою системою квитків громадського транспорту. Поки що це лише плани, але вже відомо, що, починаючи від 2023 р., міська карта стане насправді зручною – з її допомогою можна буде заплатити не лише за проїзд.
