«Водії до 24 років надто самовпевнені», — кажуть експерти та закликають ввести положення, які дозволять поліції стежити за ними. Про це пише п’ятничне видання «Rzeczpospolita».
За даними газети, одержання водійського посвідчення не підготовлює до безпечного водіння, що підтверджується останнім звітом поліції. Головна комендатура поліції Польщі перевірила статистику ДТП за участю водіїв із найменшим стажем.
«Rzeczpospolita» вважає, що дані мають схилити Міністерство інфраструктури до впровадження особливих положень для наймолодших водіїв.
Газета повідомляє, що за статистикою поліції у 2018 р. на польських дорогах сталися 32 760 аварій. Найчисельнішою групою винних були водії віком від 18 до 24 років. Найменше ДТП спричинили люди віком від 60 років. Ці дані відображаються в цінах на страхування цивільної відповідальності. За обов’язкове страхування найбільше платять молоді водії, найменше — ті, хто має найбільше досвіду.
На думку експертів, особливу увагу варто приділити групі водіїв віком від 18 до 24 років, оскільки на неї припадає найбільше ДТП на 10000 осіб. За даними газети, у 2018 р. люди цього віку були винуватцями понад 5 тис. ДТП, в яких загинули 428 осіб, а 6734 були травмовані.
Причиною 35,6 % аварій, які спричинили молоді водії, була невідповідна до дорожніх умов швидкість.
Видання зазначає, що для молодих водіїв характерний брак досвіду та навичок, а також висока схильність до ризику.
Маріуш Шталь, експерт з безпеки дорожнього руху та інструктор із водіння, заявив, що «існують правила, які дозволяють пильніше стежити за молодими водіями. Спостерігати за їхніми діями на дорозі та ефективно підвищувати їхні кваліфікації (наприклад, випробувальний період)». «Вони чекають лише сигналу від міністра інфраструктури, а його досі немає. Ці положення були розроблені та прийняті кілька років тому. І досі лежать у шухляді», — сказав Шталь журналістам «Rzeczpospolita».
Джерело: RMF24
