Польща і світ
14 млрд літрів бензину на місяць, або Де можна купити найбільше пального на одну зарплату

Скільки літрів бензину на місяць можуть собі дозволити пересічні поляки, американці, венесуельці чи німці? Це перевірили аналітики «Picodi», які співставили середню ціну літра бензину в першій половині 2019 р. із середньою заробітною платою в окремих країнах. Результати вражають.

Дослідження «Picodi» показує, що не завжди великі запаси нафти означають більшу доступність бензину для пересічного громадянина. Повний звіт про дослідження можна переглянути на сайті компанії. «У нашому регіоні найдешевший бензин можна знайти у багатій на сировину Росії. Там у середньому за літр потрібно заплатити 63 євроценти. У свою чергу, найдорожче заправлятися в Норвегії, де середня ціна за літр пального складає 1,70 євро», – пишуть аналітики «Picodi».

Вони вказують, що найкраще співвідношення ціни літра пального до середньої заробітної плати в нашій частині світу можна знайти в Швейцарії та Люксембурзі – країнах, де нафта не видобувається. «Середня зарплата в цих країнах дає можливість купувати по 3388 і 2827 літрів бензину відповідно. Третє місце серед 42 проаналізованих країн регіону зайняла Норвегія (1989 літрів)», – читаємо у повідомленні.

Польща посіла 25-те місце у списку – за середню зарплату поляки можуть купити орієнтовно 711 літрів бензину. Поляків на одну позицію обігнали чехи, натомість Угорщина та Словаччина відстають від Польщі на чотири та п’ять місць відповідно. «У нижній частині списку опинилися такі країни, як Молдова, Україна та Албанія, де середньої зарплатні вистачає не більше, ніж на 300 літрів бензину. Це в понад 10 разів менше, ніж у лідерів європейського рейтингу», – відзначають автори.

Аналітики «Picodi», шукаючи найбільшого співвідношення між платнею та ціною на пальне, проаналізували ціни і зарплати у більше 100 країнах на 6 континентах. «Лідером цього рейтингу стала Венесуела, де літр бензину коштує 0,0000002 євро, а за середню зарплату, що складає приблизно 26 євро, можна купити понад 14 млрд літрів пального. Але чи мають мешканці цієї країни, охопленої кризою та інфляцією, підстави для радощів?» – ставлять риторичне запитання автори рейтингу. На їхню думку, справжніми лідерами у списку є країни Перської затоки. У Катарі, Кувейті та Об’єднаних Арабських Еміратах за літр бензину доведеться заплатити від 40 до 60 євроцентів, а за середню платню можна купити від 4900 до 6500 літрів бензину.

Аналітики «Picodi» пояснюють чільні позиції США і Канади не тільки високим рівнем оплати праці, але й кількістю видобутої нафти. Натомість Швейцарія та Люксембург зайняли високі місця виключно завдяки високим доходам. Найменше бензину за середню зарплату можна купити на Мадагаскарі (42 літри), в Таджикистані (131 літр) і Замбії (137 літрів).

Автори списку звернули увагу також на Нігерію. «Незважаючи на те, що це країна, яка видобуває та експортує великі обсяги нафти і може похвалитися однією з найнижчих цін на літр бензину (0,36 євро), дуже низька середня зарплата (179 євро) не дозволяє її жителям купувати достатньо палива (501 літр)», – відзначають аналітики.

У дослідженні використали останні показники середньої зарплатні, опубліковані на сайтах урядів, відомств або міністерств. Середні ціни на бензин за перше півріччя 2019 р. у понад 100 країнах світу було одержано із сайту globalpetrolprices.com та інших місцевих джерел. У розрахунках було використано середні курси валют за останні 90 днів.

Джерело: Forbes

Схожі публікації
31 серпня стане останнім днем дії знижених цін на пальне. 1 вересня завершується дія пакета CPN, назва якого є скороченням від гасла «Нижчі ціни на пальне».
Кількість мешканців Польщі, які тимчасово перебувають за кордоном щонайменше 12 місяців, скоротилася з 1,690 млн у 2017 р. до приблизно 1,499 млн у 2024-му.
Завдяки поверненню програми CPN пальне на заправках може бути дешевшим на один злотий за літр.
Компанія Volkswagen Group Polska завершила перше півріччя 2026 р. на позиції лідера польського ринку, а продажі електромобілів концерну зросли більш ніж на 50 %.
Поляки живуть дедалі довше, однак стать і місце проживання досі суттєво впливають на тривалість життя в Польщі.
За даними Головного статистичного управління Польщі, міжнародні шлюби стають дедалі вагомішою складовою структури шлюбів, укладених у Польщі.
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Ціна на нафту на міжнародних ринках, як і ціна на саме пальне повернулися до рівня, що був перед війною.