Польща і світ
Китайці закривають фабрики. В Польщі не вистачає ліків

Після закриття понад десятка китайських фабрик, що виробляють фармацевтичні речовини, в Польщі бракує понад ста лікарських засобів, про що пише «Dziennik Gazeta Prawna». «Інші препарати невдовзі подорожчають», – додає газета.

Останніми тижнями китайська влада з екологічних міркувань закрила кільканадцять заводів, які виробляють активні фармацевтичні інгредієнти (діючі речовини) для ліків. Це вплине на становище польських пацієнтів.

Із Китаю походять майже 80 % активних лікарських речовин, які використовують у фармацевтичній промисловості. Найбільші польські компанії, такі, як «Polpharma», купують напівфабрикати з різних джерел, але дрібніші покладаються лише на китайські продукти.

Поляки вже бачать нестачу понад 100 лікарських засобів, особливо тих, які застосовують при цукровому діабеті, захворюваннях щитовидної залози, хворобах серця, а також знеболювальних.

«Аптеки отримують сигнали, що буде ще гірше. І дорожче. Чим менша кількість фабрик у Китаї і чим менше активних речовин, тим дорожчими будуть препарати», – пише «Dziennik Gazeta Prawna» у статті «Китайська проблема польських пацієнтів».

Джерело: RMF24

Схожі публікації
У лютому 2026 р. понад 32 тис. громадян України отримували медичну допомогу в державній системі охорони здоров’я Польщі, а в березні їхня кількість впала до менш ніж 7 тис.
Комітет з питань охорони здоров’я польського Сейму вчора, 28 квітня, ухвалив поправку, яка продовжує на один рік термін складання мовного іспиту для лікарів з України.
Dziennik Gazeta Prawna повідомляє, що понад половина польських пацієнтів ігнорує рекомендації лікаря, що спричиняє втрати в розмірі понад 20 млрд злотих щороку.
З 1 липня зросте мінімальна зарплата в системі охорони здоров’я. Підвищення відчують не лише лікарі чи медсестри, а й немедичні працівники та фармацевти.
Українські фахівці діляться зі своїми польськими колегами досвідом фронтової медицини, а польські медики готуються до спільних місій в Україні.
Дефіцит персоналу в системі військової охорони здоров’я сягає до 60 %, залежно від спеціалізації.
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.
Цей підводний тунель змінить життя мільйонів людей, які замість 20 годин долатимуть шлях між двома містами за 40 хвилин.
Вони втікали з України від війни і так потрапили до Польщі. Найчастіше завдяки допомозі інших, бо самі не здатні подбати про себе.