Польща і світ
Грядуть автономні вантажівки. Шанс для польських перевізників

Автономні вантажівки – це вже не наукова фантастика, а недалеке майбутнє. Транспортними засобами, які пересуватимуться без водіїв, найбільше у Європі можуть бути зацікавлені польські перевізники. Проте насамперед слід оцінити кошти, – звертає увагу «Puls Biznesu».

Польська галузь дорожнього транспорту є однією із найбільших перевізних потужностей у Європі. Польща володіє також парком дуже сучасних автомобілів і зацікавлена інноваційними рішеннями, тож може стати чудовим випробувальним майданчиком для так званих автономних транспортних засобів, – вважає видання.

Зараз майже всі виробники вантажних автомобілів уже пропонують автономні тіри або їх розробляють. Зростає теж кількість виробників, які в автономних автомобілях, що управляються програмами штучного інтелекту, вбачають велику надію галузі дорожнього транспорту.

Завдяки автономним вантажівкам можна буде мінімізувати проблему нестачі водіїв, з якою борються транспортні фірми у Європі. А переваг дуже багато. Консалтингова фірма «PwC» минулого року опублікувала прогноз щодо цієї галузі транспорту. За цим прогнозом, автономна технологія знизить амортизаційні витрати на паливо та перевезення на 5-30 %.

Джерело: tvp.info

Схожі публікації
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
Вступ Польщі до Європейського Союзу у 2004 р. часто подають як історію успіху: зростання економіки, нові дороги, відкриті ринки.
Це вже офіційно. Російські та білоруські спортсмени виступлять на найближчих Паралімпійських іграх під своїми прапорами.
Ще десятиліття тому західний капітал вирішував, що робити в Польщі. Сьогодні ситуація виглядає зовсім інакше.
У Польщі стартував масштабний інноваційний проєкт у сфері транспорту ‒ розробка першого пасажирського потяга з гібридною системою живлення.
Переважна більшість компаній у Європі лише включає штучний інтелект до своїх стратегічних планів.
Лише 16 % поляків оцінюють добробут Польщі достатньо високо, щоб вона опинилася серед найбагатших країн світу, а 11 % респондентів досі вважають, що живуть в бідній країні.
Із початком нового року більшості автомобілістів міста жодні зміни не торкнуться.
Лукашенко підписав указ, що обмежує рух транспортних засобів, зареєстрованих у Польщі та Литві. Мінськ пояснює це рішення відповіддю на нещодавні обмеження з боку Литви та Польщі.