До 9 злотих може зрости ціна за годину паркування в місті. Таку можливість передбачає законопроект, розроблений Міністерством розвитку. На Люблінщині органи місцевого самоврядування поки що не планують такого різкого підвищення.

Водії вже кілька років платять за одним тарифом за паркування в центрах міст – 3 злотих за першу годину і 3,6 за кожну наступну. Так само кілька років мерії великих міст і туристичних центрів намагаються збільшити оплату, але не мають на це права. Проте ситуація може змінитися, адже департамент інфраструктури готує проект змін, який уможливить введення вищих тарифів на паркування.

Законопроект, який зараз знаходиться на стадії обговорення, передбачає можливість розрахунку плати за паркування залежно від мінімальної зарплати. Департамент пропонує, щоб година паркування коштувала 0,15 % від мінімальної зарплати. А в зонах середмістя, тобто в центрах міст, які мають більше 200 тис. жителів, запропонували тариф 0,45 % від мінімальної зарплати, тобто 3 і 9 злотих відповідно.

Підвищиться також штраф за відсутність оплати: з 50 до 200 злотих. Законопроект також передбачає, що органи місцевого самоврядування зможуть брати плату за паркування й у свята. Проте це накладає певні обмеження на мерії, адже 65 % від плати за паркування і 100 % коштів від штрафів повинні піти на розвиток міського громадського транспорту.

«У Любліні зона платного паркування в розширених межах і з диференційованими тарифами оплати набула чинності 1 липня 2016 р. Оплата за паркування знімається виключно в будні дні від 8 до 17 год. До закінчення чинної угоди з оператором, тобто до 30 березня 2020 р., ми не бачимо необхідності збільшувати розмір плати за паркування чи запроваджувати оплату у вихідні», – відзначив Кароль Келішек з Міського управління Любліна.

«Ми не коментуємо цього проекту, але також не збираємося піднімати ставки за паркування», – сказав Марек Гаєвський, речник ратуші в Замості.

Тим часом таку необхідність бачать екологічні кола. «У Польщі впродовж кільканадцяти останніх років удвічі зросла кількість автомобілів. Одним із інструментів «розблокування» міст є вищі ціни», – підкреслив Адам Єнджеєвський із варшавської фундації «Polska Parkuje».

«Йдеться також про зменшення рівня забрудненості повітря в містах. Однак саме лише підвищення тарифів за паркування проблеми не розв’яже. Потрібні системні рішення, зокрема будівництво паркінгів Park&Ride, на яких водії зможуть залишити свої авто й пересісти у громадський транспорт чи на велосипед», – додав Єнджеєвський.

Усе говорить про те, що нововведення набудуть чинності 1 січня.

Джерело: dziennikwschodni.pl