Залізничний тунель завдовжки 3,8 км стане найдовшою спорудою такого типу в Польщі та скоротить час у дорозі з Кракова до Закопаного.
Тривають підготовчі роботи до його буріння, яким займатиметься спеціалізована машина з Китаю.
На півдні Польщі реалізується найбільший у цьому регіоні залізничний інвестиційний проєкт вартістю 1,9 млрд злотих, який включає будівництво і ремонт кількох залізничних ліній. Завдяки його реалізації, в поєднанні з виконанням інших завдань, передбачених Національною залізничною програмою, подорожі поїздами стануть коротшими.
Проєкт передбачає модернізацію залізничної лінії 104 Хабувка–Новий Сонч. Будівельні роботи вже тривають на кількох ділянках цієї лінії.
У рамках цього проєкту буде теж побудований найдовший залізничний тунель у Польщі. Тунель завдовжки 3,8 км буде прокладений між населеними пунктами Менцина та Мордарка і розташовуватиметься біля села Пісажова. Вартість будівництва самого тунелю сягне понад 750 млн злотих. Споруда буде завершена протягом 10 місяців.
Як повідомляє компанія PKP PLK, тунель будуватиме спеціалізована машина TBM із Китаю. «Машина, яка проводитиме буріння тунелю, пройшла випробування та перевірку на китайському заводі в Чанші. Її демонтують на менші частини, щоб перевезти морем до Польщі, а наступного року вона розпочне будівництво тунелю між Менциною та Мордаркою», – повідомив залізничний перевізник.
На місці вже будується стартова камера для монтажу китайської машини, яка пробурить найдовший у Польщі залізничний тунель.
