Польща
Польський аеропорт освоїть величезні кошти на реконструкцію

В аеропорту Катовіце розпочинається реалізація масштабного проєкту, який має на меті розбудову головного пасажирського терміналу та центру пересадок, вартість якого перевищить мільярд злотих.

Портал WNP повідомив, що це найбільша інвестиція в історії польських регіональних портів і чималий виклик для будівельних компаній.

Згідно з інформацією, наданою директором аеропорту Артуром Томасіком, керівництво летовища має якнайшвидше подбати про збільшення пропускної спроможності аеропорту. «Три місяці тому ми провели аналіз прогнозів. 10 млн пасажирів ми зможемо обслужити вже у 2030 р., тобто на три роки раніше, ніж планували», ‒ розповів Артур Томасік.

Процес обрання проєктанта відбувається в рамках конкурентного діалогу – форми тендеру, яка рідко застосовується в Польщі, що ґрунтується на переговорах із потенційними виконавцями.

У рамках інвестиції, крім будівництва терміналу, передбачено проєкти, пов’язані з реконструкцією транзитної зони, будівництвом центру пересадок, тунелю, що з’єднуватиме термінал із залізничним вокзалом, а також розбудовою системи під’їзних доріг і паркінгів. План передбачає знесення низки будівель, які не повинні перешкоджати діяльності аеропорту.

Переможець тендеру матиме завдання створити проєкт багаторівневого паркінгу, конгресцентру, розширення терміналу до пропускної спроможності в 15 млн пасажирів на рік.

Правління аеропорту планує обрати виконавця проєкту до кінця 2025 р., а вартість лише тендерної процедури має сягнути «кількадесят мільйонів злотих».

Якуб Кот, представник юридичної фірми CMS, яка контролює тендер, звертає увагу на складність процедури проведення конкурентного діалогу, яка в Польщі триває в середньому 224 дні порівняно з 90 днями в режимі відкритого тендеру.

Аеропорт уже розпочав попередні ринкові консультації, отримавши відповіді від досвідчених національних і закордонних компаній. Документація проєкту має бути готова до січня 2027 р., коли й розпочнеться тендер.   

Фото: Katowice Airport

джерело:
Схожі публікації
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Лондон, Франкфурт, Париж, Варшава ‒ це великі європейські міста, в яких хмарочоси є невід’ємним елементом міського силуету.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
Дві компанії подали пропозиції на тендер на нові трамваї для Гданська. Предметом замовлення є транспортні засоби завдовжки від 45 до 47 м, які зможуть вмістити понад 310 пасажирів.
Аеропорт Шопена у Варшаві має дуже вдалий місяць. У квітні столичний аеропорт обслужив майже 2 млн пасажирів, зафіксувавши чергове зростання порівняно з минулим роком.
TM Tower в іспанському місті Бенідорм досі існував лише як проєкт, але його будівництво триває, і незабаром об’єкт стане видимим.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Понад 100 поверхів уже має хмарочос Jeddah Tower. За два роки його будівництво мають завершити.