«Коментарі російської сторони не мають жодного значення для проекту каналу Віслинської коси», – сказав міністр морського господарства та річкового флоту Польщі Марек Грубарчик. Він назвав їх «недолугими претензіями».

Міністра запитали в Брюсселі, на якому етапі знаходяться розмови щодо каналу Віслинської коси. «Це вже не розмови. Оголосили тендер і вже обрали виконавця будівельного проекту, який підготує звіти щодо впливу на екологію, геологічні дослідження та отримає всі дозволи, а також визначить остаточне окреслення розміщення цього суднохідного каналу. Як ми і планували, за 18 місяців (…) проект повністю підготують до реалізації, щоби після цього розпочати будівництво», – сказав Грубарчик.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
РОЗПОЧНЕТЬСЯ БУДІВНИЦТВО КАНАЛУ ЧЕРЕЗ ВІСЛИНСЬКУ КОСУ

Все згідно із законодавством
Міністр додав, що російські коментарі не мають жодного значення для реалізації проекту: «Говорячи про ці недолугі твердження російської сторони, я думаю, що це не має жодного значення для процесу, який реалізується».

Він зазначив, що польський уряд у питаннях проекту перебуває в контакті з Європейською комісією. «Ми чекаємо на конкретні документи, тобто прогнозні звіти, щоб остаточно приступити до розмов із Європейською комісією. Сьогодні основне значення має аспект безпеки. Європейська комісія, якщо йдеться про реалізацію, не повинна мати застережень у цій сфері. (…) Ми хочемо все зробити відповідно до чинного європейського законодавства, європейських директив, а також польського законодавства, дотримуючись стовідсоткового захисту навколишнього середовища».

Протести російської сторони
Остаточне рішення щодо розміщення каналу приймуть уже цьогоріч.

Згідно з планами, наприкінці наступного року мають підготувати виконавчий проект, а на зламі 2018 і 2019 рр. повинні розпочатися будівельні роботи. Перший корабель має пройти новим судноплавним шляхом у 2022 р. Вартість проекту планують на рівні приблизно 880 млн злотих.

Суднохідний канал через Віслинську косу матиме протяжність 1,3 км і глибину 5 м. Він дозволить заходити до порту в Ельблонзі кораблям із зануренням до 4 м, завдовжки до 100 м і шириною до 20 м.

Проти каналу виступала влада Калінінградської області, вказуючи на екологічні проблеми.

Джерело: tvp.info