Польща
Найбільше польське місто без залізниці відновить сполучення поїздами

10 серпня компанія PKP Polskie Linie Kolejowe SA підписала дві угоди з підрядниками на виконання проєктних робіт у рамках відновлення залізничного сполучення Ястшембє-Здруй–Катовіце.

Ястшембє-Здруй – це найбільше польське місто, до якого не можна дістатися потягами.

Завдяки підписаним угодам мешканці південних районів міста Катовіце матимуть кращий доступ до залізниці.

За інформацією PKP PLK, угоди передбачають розробку проєктної документації двох інвестицій на будівництво залізниці Ястшембє-Здруй‒Катовіце вартістю 10,7 млн злотих та підготовку альтернативного агломераційного сполучення Тихи‒Катовіце-Мурцкі‒Катовіце-Лігота вартістю 6,8 млн злотих.

Інвестиції здійснюватимуть у рамках державної програми Kolej Plus. Загалом у межах цієї програми в Сілезькому воєводстві має бути реалізовано вісім проєктів орієнтовною вартістю понад 2 млрд злотих.

Завдяки відновленню залізниці мешканці міста Ястшембє-Здруй отримають швидке та зручне сполучення з Катовіце. Орієнтовний час у дорозі між цими містами становитиме приблизно 72 хв. Ястшембє-Здруй із населенням приблизно 80 тис. мешканців із 2001 р. є найбільшим містом у Польщі, яке не має доступу до залізниці.

У рамках проєкту відновлять дві одноколійні ділянки залізничної лінії № 159 загальною протяжністю приблизно 20 км. Увесь маршрут буде електрифікований, завдяки чому перевізники зможуть тут використовувати тихий екологічний транспорт. Потяги на цій ділянці рухатимуться зі швидкістю до 120 км/год.

Мешканці південно-західної частини Сілезького воєводства отримають кращий доступ до залізниці завдяки будівництву шістьох зупинок і модернізації залізничного вокзалу в містечку Павловіце. Проєктні роботи заплановано на 2023–2026 рр., а будівельні – на 2026–2029 рр. Орієнтовна вартість усіх робіт становить 475 млн злотих.

У цьому районі покращиться теж дорожня безпека завдяки будівництву трьох шляхопроводів над залізницями.

джерело:
Схожі публікації
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Залізничний перевізник PKP Intercity ухвалив рішення скасувати частину потягів та організувати для окремих сполучень автобусне заміщення.
Розпочинається підготовка до комплексної модернізації історичного головного залізничного вокзалу в Любліні.
Розпочалася підготовка до тендерів на міжвоєводські та міжнародні залізничні перевезення.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
У Польщі презентували амбітний план розвитку залізниці до 2050 р.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.