У країні помічена тенденція до збільшення кількості штрафів за безбілетний проїзд, виписаних молодим пасажирам.
Борг поляків за проїзд без квитка в громадському транспорті становить 499,5 млн злотих, але він дещо зменшився порівняно з минулим роком (майже на 3 %). Про це свідчать дані Державного реєстру боргів Бюро економічної інформації. Проте наростає нова проблема – дедалі більше випадків проїзду без квитка серед молоді. Лише 5 років тому несплачені штрафи мали 7,6 тис. осіб у віці до 25 років. Сьогодні їх у понад шість разів більше, тобто 48,3 тис. осіб із загальним боргом у 41,7 млн злотих. Як стверджують результати опитувань, безбілетний проїзд «зайці» найчастіше пояснюють забудькуватістю, але кожна друга молода людина робить це навмисно, розраховуючи, що вдасться уникнути контролю.
Безбілетники додають проблем перевізникам і міській владі. Борги за несплачені штрафи за проїзд без квитка – це величезні збитки для їх бюджетів, бо ж мова йде про 499,5 млн злотих. А торік ця сума сягала навіть 513,4 млн злотих. Дані про зростання погашення штрафів – це позитивний сигнал, але це далі крапля в морі заборгованості.
«За останній рік міські транспортні підприємства повернули собі майже 14 млн злотих. Це не стільки ефект від зменшення явища «проїзду зайцем», як посилення ефективності щодо стягування штрафів. Кожен десятий поляк досі не бачить нічого поганого в користуванні громадським транспортом без дійсного квитка. Проте транспортні підприємства не залишаються пасивними, вони проводять більше перевірок і дедалі частіше співпрацюють із реєстрами боржників. Тому боржники швидко починають розуміти, що внесення їхнього імені до реєстру боржників не приносить нічого доброго, оскільки це заважає взяти кредит, зробити покупки в розстрочку чи укласти договір із телекомунікаційною компанією. Тоді приходить розуміння, що такий борг потрібно погасити», – прокоментував директор Державного реєстру боргів Бюро економічної інформації Адам Лонцький.
Станом на сьогодні, несплачені штрафи за проїзд без квитка мають 368,6 тис. поляків. Значна частина з них – це злісні «зайці», які регулярно користуються транспортом без квитка.
Як стверджують результати опитування, проведеного у травні цього року, найпоширенішою причиною такого проїзду пасажири вказують неуважність щодо терміну дії квитка та забудькуватість. Так заявляють 54 % користувачів громадського транспорту. На другому місці пасажири вказують поспіх та відсутність часу на придбання квитка. Таку відповідь дали 49 % респондентів. На третьому місці – відсутність можливості придбати квиток за готівку (35 %).
Серед наймолодшої групи «зайців» віком 15‒25 років більшість (63 %) забувають продовжити термін дії або придбати квиток, 50 % заявляють, що не сплачують за проїзд, тому що перевірки квитків відбуваються рідко, а 47 % вказують на поспіх. Окрім того, 4 з 10 молодих поляків кажуть, що їм просто шкода витрачати гроші на проїзд.
«Насторожує, що молоді пасажири відкрито зізнаються, що радше ризикуватимуть штрафом, ніж платитимуть за проїзд. За нашими даними, за останні п’ять років кількість молодих безбілетників зросла в шість разів», ‒ додав Адам Лонцький.
Проте транспортники все ж можуть розраховувати на досить велику групу чесних пасажирів. Майже половина людей (48 %), які користуються громадським транспортом, заявляють, що ніколи не їздили без квитка. Переважна більшість (78 %) також не вдається до виправдань, що квиток не потрібен, навіть коли ми хочемо скористатися транспортом лише на мить, наприклад, щоб проїхати дві зупинки. Майже кожен четвертий опитаний вважає, що штрафи за проїзд без квитка мають бути вищими.
Основною мотивацією сумлінної оплати проїзду у громадському транспорті є проста чесність, про яку заявляють 65 % респондентів. На другому місці – свідомість, що за послуги потрібно платити (58 %), на третьому – страх перед контролем та штрафом (46 %). Однак лише 28 % пасажирів розуміють, що ці гроші потрібні на утримання громадського транспорту.
