У Польщі розпочнеться розробка техніко-економічного обґрунтування проєкту. За оптимістичним сценарієм, проєкт буде реалізовано протягом найближчого десятиліття.

Із Варшави до Львова потягом за три години? Це звучить як наукова фантастика, але компанія «Центральний транспортний порт» стверджує, що це цілком реалістичний сценарій. За погодженням із «Укрзалізницею» цього року має бути оголошено тендер на розробку техніко-економічного обґрунтування транскордонної залізничної лінії до Львова.

Така залізнична магістраль стала би продовженням радіальної залізниці № 5. Абсолютно нова залізниця розпочиналася би в Травниках, між Любліном і Холмом. Далі вона пролягала би до польсько-українського кордону через Краснистав, Замостя, Томашів-Любельський, Белжець, а потім – до Львова.

Нова залізниця сягнула б завдовжки в понад 170 км, із яких понад 100 км пролягли б польською територією. Така залізниця передбачає швидкість руху потягів у 250 км/год. На ділянці Варшава‒Люблін, де вже модернізували більшу частину маршруту, потяги мають розганятися до 160 км/год.

Очікується, що дорога з польської столиці до Любліна триватиме 90 хв. Подальша дорога до Львова займе стільки ж часу.