Александра Плуса має, серед іншого, повноваження керувати потягами «Dart», які називають польськими «Pendolino». У штаті підприємства – 1,2 тис. машиністів.
Як повідомила у четвер фірма, «Intercity» щороку проводить набір кандидатів, які хочуть стати машиністами та керувати потягами дальнього сполучення. Останнім часом у них бере участь більше тисячі осіб, після вступного відсіювання лишається близько 100 кандидатів. Повноваження для роботи на посаді машиніста здобувають 80 % із них.
Після приблизно 2-річного курсу такий документ отримала також Александра Плуса – перша жінка-машиністка «PKP Intercity».
Товариство пояснило, що для того, щоб стати машиністом, кандидати повинні пройти двомісячне навчання із організації роботи залізниці та норм. Ця частина курсу закінчується іспитами на отримання ліцензії. Після отримання ліцензії є курс на посвідчення машиніста, який триває до 16 місяців. На ньому кандидат отримує знання з будови залізничного транспорту. Пізніше під наглядом інструктора кандидат вчиться обслуговувати різні склади, зокрема паровози попереднього покоління.
«PKP Intercity» додало, що протягом навчання кандидати теж використовують симулятори. Майбутні машиністи опановують дії у ситуаціях, коли, наприклад, дерево впало на колії або сталося ушкодження гальм локомотиву.
Після завершення курсу та позитивної оцінки куратора кандидат може приступити до іспиту. Якщо здасть, отримає свідоцтво машиніста, що дає право на керування визначеними типами транспортних засобів. Потім машиністи ознайомлюються з маршрутами, якими перевозитимуть пасажирів.
Джерело: Polskie Radio dla Zagranicy
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
ПОЛЬСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ ВИТРАТИТЬ МІЛЬЯРДИ НА НЕПОТРІБНИЙ РЕМОНТ. ПОЇЗДКА СКОРОТИТЬСЯ НА 5 ХВИЛИН
