Польща
У Польщі стало більше нових легкових автомобілів

У 2021 р. в країні було зареєстровано 446,6 тис. нових легкових автомобілів. Це на 4,3 % більше, ніж у попередньому році.

Збільшення реєстрації також стосується транспортних фургонів (+23,9 %), вантажівок (+58,1 %), а також причепів і напівпричепів, яких за рік було зареєстровано більше майже на 95 %.

Згідно зі звітом Польської асоціації автомобільної промисловості, динамічні темпи зростання утримує й сегмент легкових автомобілів з альтернативним приводом. У 2021 р. кількість зареєстрованих автомобілів цього типу в Польщі становила 152 тис. і порівняно з 2020 р. вона зросла на 82 %. Загалом у 2021 р. в Польщі було вироблено 437,4 тис. транспортних засобів, що означає зниження цього показника на 3,1 %. Така тенденція триває вже чотири роки поспіль. Найбільше в країні скоротилося виробництво легкових автомобілів – на 7,2 %.

Загалом протягом 2021 р. кількість новозареєстрованих легкових автомобілів у Польщі зросла на 4,3 % і склала 446,6 тис. Компанії за цей період зареєстрували 331 тис. нових транспортних засобів, що означає зростання цього показника на 6,4 %. У сегменті фізичних осіб за рік було зареєстровано 115,6 тис. нових автомобілів, тобто на 1,4 % менше порівняно з 2020 р.

джерело:
Схожі публікації
Кількість мешканців Польщі, які тимчасово перебувають за кордоном щонайменше 12 місяців, скоротилася з 1,690 млн у 2017 р. до приблизно 1,499 млн у 2024-му.
Компанія Volkswagen Group Polska завершила перше півріччя 2026 р. на позиції лідера польського ринку, а продажі електромобілів концерну зросли більш ніж на 50 %.
Поляки живуть дедалі довше, однак стать і місце проживання досі суттєво впливають на тривалість життя в Польщі.
За даними Головного статистичного управління Польщі, міжнародні шлюби стають дедалі вагомішою складовою структури шлюбів, укладених у Польщі.
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Середньостатистична китайська модель автомобіля на 25 тис. злотих дешевша за японську.
Обов’язкові медичні огляди водіїв старшого віку та автоматична втрата посвідчення водія – це рішення, яке викликає бурхливі емоції у всій Європі.