Польща
Активісти Greenpeace заблокували будівлю варшавського міністерства

Сьогодні вранці активісти Greenpeace заблокували контейнерами вхід до будівлі Міністерства державних активів, вимагаючи від уряду визначити 2030 р. останнім терміном відмови Польщі від вугілля.

У заяві Greenpeace йдеться, ​що понад 100 осіб під лозунгами «Все заради клімату» з самого ранку блокують вхід до міністерства. Вони заявили, що сьогодні міністерство не буде працювати.

Вхід до міністерства заблоковано контейнерами з написами «Досить говорити!» та «З нас досить!», а під’їзні вулиці до міністерства перекриті автомобілем із банером «Годі розмов! Час діяти!»

Активісти Greepeace пояснюють, що саме в цьому відомстві приймають рішення щодо енергетичних і гірничодобувних компаній.

Голова департаменту клімату та енергетики польського відділення Greenpeace Йоанна Флісовська, наголосила, що «в польському енергетичному секторі триває пожежа, і єдиний шанс її загасити – прийняти план швидкої відмови від вугілля»,.

«Нам це вже набридло, так само, як нам набридли порожні балачки політиків. Ми хочемо побачити ефективні дії на захист клімату», ‒ заявила активістка.

джерело:
Схожі публікації
У польській столиці з’явиться Центр розвитку технологій Google Cloud. Це буде найбільший європейський центр, який об’єднає найкращих експертів у галузі хмарних технологій.
Уряд відновить роботу тимчасової лікарні на летовищі Окенце. Початково заклад зможе прийняти 170 пацієнтів із COVID-19.
Костянтин Радзивілл зареєстрував постанову про реєстрацію Маршу Незалежності як циклічного масового заходу. Фактично таке рішення було прийняте ще три роки тому.
Президент Польщі у Президентському палаці подякував організаторам, учасникам та переможцям 18-го Міжнародного конкурсу піаністів ім. Фридерика Шопена.
У Ломбардії на півночі Італії оселився й розмножується корейський вид комара, стійкий до холоду. На думку експертів, він може переносити заразні хвороби, як пише газета Corriere della Sera. Припускають, що комахи дісталися до Італії авіаційним шляхом.
Проблема автомобілів, які давно не їздять і вростають у столичні вулиці, повертається регулярно. Муніципальна варта усуває такі транспортні засоби з громадського простору, а власник такого авто має потім шість місяців на те, щоби забрати свою машину.
Рівень викидів польських автівок поступається лише новим автомобілям, які продають у Болгарії. А Кіпр опинився фактично на одній сходинці з Польщею.
Після 1992 р. польська економіка не переставала зростати, а рівень доходів громадян наближався до рівня доходів у заможних європейських країнах. Проте криза, викликана COVID-19, ослабила цю динаміку.
Через рекордно високі ціни на будівельні матеріали багато компаній опинилися у складному становищі. Деякі з них незабаром можуть вдатися до розірвання укладених контрактів щодо великих інвестиційних проєктів.