Польща і світ
Швидкісна залізниця Варшава−Будапешт може продовжитися до Відня

Швидкісна залізнична магістраль з Варшави до Будапешта, що проєктується, може зі столиці Угорщини бути продовжена до Секешфегервару на східному узбережжі Балатону та Відня.

Про це повідомило Міністерство інновацій та технологій Угорщини.

Міністерство заявило, що швидкісна залізниця, яка повинна з’єднати країни Вишеградської групи, може через Відень об’єднатися із західноєвропейською швидкісною залізничною мережею.

Планується, що магістраль, на якій потяги зможуть розвивати швидкість до 320 км/год, буде побудована протягом наступного десятиліття. За попередніми підрахунками, швидкісним залізничним транспортом зможуть подорожувати понад 20 млн пасажирів.

Угорське міністерство наголосило, що до 2030 р. сума коштів ЄС, що виділяються на швидкісні залізничні сполучення між членськими державами, має бути подвоєна, а до 2050 р. вона може зрости утричі.

Міністри транспорту Польщі, Чехії, Словаччини та Угорщинти підписали спільну декларацію про будівництво мережі швидкісних залізниць 1 жовтня 2018 р.

джерело:
Схожі публікації
Цей рекламний потяг популяризує європейську залізницю як екологічний та надійний вид транспорту.
Президент Республіки Польща разом із дружиною Агатою Корнгаузер-Дудою матимуть офіційний візит в Угорщину. Президент Дуда зустрінеться з президентом Угорщини Яношом Адером, із прем’єром Віктором Орбаном, а потім з очільником Національного зібрання Угорщини Ласло Ковером.
У неділю на всій території країни набув чинності новий розклад залізничного руху.
На початку 2030-х років річне споживання газу в Польщі перевищить 30 млрд кубометрів, а польська газотранспортна система буде підготовлена ​​до безпечного транспортування таких обсягів.
Тривають проєктно-кошторисні роботи щодо майже 1 тис. км залізничних ліній, серед них – плани будівництва залізничного тунелю під Лодзю та роботи, пов’язані безпосередньо з Центральним транспортним портом.
Компанія «Центральний транспортний порт» підписала контракт на розробку техніко-економічного обґрунтування та підготовчих робіт із будівництва нової залізничної лінії Лодзь‒Серадз‒Вроцлав.
Нових магазинів у країні ставатиме не лише менше, але й зменшуватиметься їхня площа. Таке скорочення може сягати третини, що є основним наслідком буму онлайн-торгівлі.
Компанія «Центральний транспортний порт» підписала контракт на проєктування залізничної лінії, яка проляже через три воєводства: Мазовецьке, Підляське та Вармінсько-Мазурське.
Компанія «Центральний транспортний порт» уклала контракт на техніко-економічне обґрунтування будівництва польської ділянки нової залізничної лінії між Катовіце та Остравою.