Polska i świat
Szybka kolej Warszawa-Budapeszt może dotrzeć również do Wiednia

Planowana szybka kolej Warszawa-Budapeszt ze stolicy Węgier może dotrzeć do Wiednia i Szekesfehervaru przy wschodnim krańcu Balatonu.

Poinformowało o tym dziś węgierskie Ministerstwo Innowacji i Technologii.

Resort oświadczył w komunikacie, że szybka kolej, która ma połączyć kraje Grupy Wyszehradzkiej, mogłaby przez Wiedeń skomunikować region z siecią szybkich kolei Europy Zachodniej.

Planuje się, że linia, po której pociągi będą mogły w niektórych miejscach jeździć z prędkością nawet 320 km/h, powstanie w następnej dekadzie. Według wstępnych kalkulacji szybką koleją mogłoby podróżować ponad 20 mln osób.

Czytaj dalej:
Powiązane publikacje
Podpisanie umowy na dofinansowanie drugiego etapu Mazurskiej Pętli Rowerowej otwiera kolejny ważny rozdział w rozwoju jednej z najpopularniejszych tras turystycznych w regionie.
Zarządu Dróg Miejskich zlecił przygotowanie wizualizacji kolei linowej ze śródmieścia do północnych dzielnic miasta, w budżecie zabezpieczono też środki na kolejne prace nad projektem.
PKP Intercity zbliża się do uruchomienia pierwszego pociągu hybrydowego „Impuls 3”. Nowy skład właśnie trafił na kluczowe testy.
Polacy mają „podarować” Ukraińcom autostradę do Lwowa. Budowę M10 (ok. 80 km) chce sfinansować polski rząd.
Czeski przewoźnik RegioJet kończy działalność na krajowym rynku w Polsce. RegioJet wycofuje się z polskiego rynku kolejowego, wskazując na "drapieżną politykę cenową" konkurencji i blokowanie dostępu do infrastruktury.
Najszybsze pociągi pojadą z Warszawy do Krakowa w 1 godz. 55 min. Na trasie osiągną prędkość 250 km/h. Skróci się także czas przejazdu do Katowic i Wrocławia.
Komisja Europejska zatwierdziła przesunięcie 1,3 miliarda złotych w programie Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Nowe priorytety to: bezpieczeństwo, mobilność i tańsze mieszkania.
Samorządy w Polsce staną przed nowymi obowiązkami w zakresie bezpieczeństwa mieszkańców. Nowelizacja ustawy o ochronie ludności oraz rozwój Programu OLiOC oznaczają konieczność planowania schronów i miejsc doraźnego schronienia w miastach i gminach.
Polskie Koleje Państwowe oraz podmioty reprezentujące branżę kolejową, naukę i biznes zobowiązały się do prac nad autonomicznym pociągiem, który miałby być przystosowany do ruchu pasażerskiego - poinformowały w środę PKP SA.