«Gazeta Polska» пише про те, як проходять дослідження причин катастрофи польського літака Ту-154М під Смоленськом 2010 р.

Тижневик опублікував розмову з професором Казімєжем Новачиком, заступником голови Підкомісії у справах повторного дослідження авіакатастрофи під Смоленськом.

З досліджених гіпотез одна підтвердилася: два вибухи, спочатку в лівому крилі, а перед ударом об землю – у фюзеляжі. Основою вивчення центру NIAR у місті Вічита в США стала модель літака, створена з понад 30 млн елементів. Американські науковці ще продовжують свою роботу.

На запитання, коли буде оприлюднений звіт з роботи підкомісії, співрозмовник видання відповів, що ухвалення цього документа може відбутися лише на засіданні підкомісії в повному складі і в місці, де буде доступ до секретних матеріалів. Перед публікацією професор Казімєж Новачик передбачає введення редакційних поправок, проте, за його словами, головні висновки не зміняться, тому що їх схвалили всі учасники підкомісії. Ці висновки представлено у відеоматеріалі. Відеоматеріал, присвячений висновкам смоленської підкомісії, нещодавно представлено на засіданні сеймової комісії оборони.

У катастрофі польського літака Ту-154М під Смоленськом 10 квітня 2010 р. загинула вся делегація, 96 осіб, з президентом Польщі Лехом Качинським на чолі, яка мала взяти участь у відзначенні 70-х роковин Катинського злочину.

Джерело: Українська служба Польського радіо