Польща
Паркування в містах починає дорожчати

Органи місцевого самоврядування вже підвищують ціни на паркування в містах або готуються це зробити невдовзі. Але, попри побоювання, нові ставки не злітатимуть стрімко, принаймні поки. Про це повідомляє 3 вересня «Rzeczpospolita».

«Ставка зараз становить 3 злотих за годину, але така ціна довго не протримається. Після кільканадцяти років місцеві самоврядування можуть підвищити вартість парковки. Із початку вересня це уможливила новелізація закону про громадсько-приватне партнерство. Зараз більшість самоврядувань ведуть себе стримано: промацують ґрунт, спостерігаючи за реакцією жителів на заплановані зміни. В результаті велика хвиля підвищень почнеться наприкінці цього року і продовжиться в наступному. Але частина міст вже зараз запровадила нові тарифи або принаймні розширила зону платного паркування», – читаємо в газеті.

У Гданську застосували обидва рішення, проте, як повідомляє газета, підвищення цін обережні. «Перша година подорожчала з 3 злотих до 3,30, друга – з 3,60 до 3,90, третя – з 4,30 до 4,60. Однак чотирикратно підскочив штраф за несплату – з 50 злотих до 200. Ще наприкінці травня на три години збільшили період у Головному місті, коли потрібно платити за паркування, – з 9.00 до 20.00, а на початку липня у платну зону увійшов ще ринок Ракови», – перераховує видання.

«У Вроцлаві з четверга відміняють пільгову ставку за короткотривалу стояну в 50 грошів за перші і другі 20 хвилин. Передбачалося, що вона має розвантажити стоянки, проте ефект був протилежний від запланованого», – йдеться далі.

Клавдія Пьонтек з відділу контактів із громадськістю Вроцлавської міськради поінформувала, що через зловживання довелося відмовитися від сплат за допомогою мобільного додатку. Вона сказала, що кількість абонементів на одного жителя обмежено до трьох і що запроваджується прогресивна ставка залежно від кількості автомобілів у власності.

«Ще у вересні прийняти рішення про підвищення тарифів на паркування в Катовіце має міська рада. Щоправда, немає конкретних планів щодо нових тарифів в центрі міста, де станом на сьогодні платять 2 злотих за першу годину, 2,40 і 2,60 – за чергових дві та 2 – за кожну наступну. Але вже відомо, що платна зона буде розширена до району Цегляна–Віта Ствоша», – читаємо.

Варшава поки відклала зростання цін

«У планах тільки розширення платної зони на частину Праги і Волі. (...) Але це буде лише в наступному році, бо раніше потрібно провести інвентаризацію парковочних місць і розробити нову схему руху», – додає газета.

Органи місцевого самоврядування обережно підходять до підвищення цін, адже побоюються гніву клієнтів. «Тим часом міста запхані автомобілями. Наприклад, до Варшави щодня в’їжджає близько пів мільйона авто з-поза міста. До Катовіце – понад 120 тис. Ситуацію мають покращити паркінги на окраїнах типу «Паркуйся і їдь», які схиляли би водіїв пересідати на міський транспорт. Тільки у Варшаві їх уже 16. Проте успішність таких паркінгів пов’язана з інтеграцією з громадським транспортом, в іншому разі охочих залишити автомобіль буде небагато», – наголошує «Rzeczpospolita».

Джерело: niezalezna.pl

Схожі публікації
31 серпня стане останнім днем дії знижених цін на пальне. 1 вересня завершується дія пакета CPN, назва якого є скороченням від гасла «Нижчі ціни на пальне».
Завдяки поверненню програми CPN пальне на заправках може бути дешевшим на один злотий за літр.
Чи після двох років існування Зони чистого транспорту в польській столиці вже відчутні результати?
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Ціна на нафту на міжнародних ринках, як і ціна на саме пальне повернулися до рівня, що був перед війною.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
За даними нового ринкового звіту, у травні цього року серед 17 проаналізованих категорій найбільше зросли ціни на побутову хімію ‒ на 9,1 % у річному вимірі.
Середня ціна квадратного метра нового житла в найбільших польських містах у травні цього року порівняно з квітнем зросла на 0,4 % ‒ до понад 16 тис. злотих.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.