Свіноуйсьце одержало додаткове фінансування Євросоюзу в розмірі 775,6 млн злотих на будівництво тунелю, що поєднає острови Узнам і Волін. Це 85 % вартості всієї інвестиції, 15 % місто має компенсувати із власного бюджету.

«Свіноуйсьце одержало додаткове фінансування в рамках європейської операційної програми «Інфраструктура і навколишнє середовище 2014–2020», – повідомив у четвер президент міста Януш Жмуркевич. Попередні витрати на повне будівництво тунелю – 950 млн злотих. Місто зібрало для цієї мети 130 млн злотих.

Успіх багатьох
«Вчора у післяобідні години ми одержали інформацію, на яку я чекав 15 років, а жителі Свіноуйсьця – 70 років. Інформація стосується ключової справи, а саме транспортного сполучення островів Узнам і Волін, тобто приєднання Свіноуйсьця до Польщі», – сказав Жмуркевич на прес-конференції у четвер. Він додав, що його уповноваженою особою щодо реалізації будівництва тунелю й під’їзних доріг призначено інженера Адама Лосінського, котрий відповідав за будівництво дорожнього тунелю під Мертвою Віслою у Гданську.

Загальна протяжність траси становитиме приблизно 3,4 км, зокрема 1,44 км тунелем, який, відповідно до одержаного у 2010 р. рішення щодо навколишнього середовища, буде виконаний технологією «порожнинного щита». Внутрішній діаметр тунелю становитиме 12 м; у ньому буде створено проїжджу частину у двох напрямках, під проїжджою частиною також спорудять евакуаційний тунель.

Безкоштовний упродовж п’яти років
Місцева влада розраховує на те, що перші автомобілі проїдуть тунелем на зламі 2021 і 2022 рр. Проїзд через тунель буде безкоштовним упродовж перших п’яти років його використання.

Перший заступник президента міста Барбара Міхальська розповідала в четвер, що «в оптимістичному варіанті, якщо не буде відмов, то вже в середині року ми знатимемо виконавців будівництва, а в песимістичному варіанті – це може відбутися наприкінці 2017 р.» «Приблизно рік (…) триватимуть проектні роботи, а також одержання дозволів на будівництво. Перші роботи розпочнуться не раніше, як у 2019 р. Виконавець упродовж трьох років свердлитиме під Свіною отвір і встановлюватиме конструкції. У 2021 р. ми повинні завершити роботи», – сказала заступниця президента міста.

Відповідаючи на запитання журналістів, які стосуються теперішніх переправ через Свіну, президент Жмуркевич запевнив, що «не буде жодних проблем на водному шляху під час будівництва тунелю, оскільки обрали метод свердління».

У квітні 2016 р. Генеральна дирекція національних доріг і автострад (ГДНДіА) оголосила тендер на проектування і будівництво тунелю. Взяти участь у конкурсі зголосилися 14 суб’єктів із Польщі та закордону. За повідомленнями ГДНДіА для ЗМІ, підписання договорів планується на 2017 р.

Тунель – це необхідність
Критерії тендеру – це, передусім, ціна (90 %) i час реалізації інвестиції (10 %). Вибраний виконавець матиме від 47 до 50 місяців для реалізації завдання, зокрема 15 місяців на проектні роботи й одержання дозволу на реалізацію інвестиції. З часу реалізації будівельних робіт виключатимуть тільки зимові періоди.

Свіноуйсьце – єдине місто в Польщі, що знаходиться на кількох десятках островів, із яких тільки три є заселеними (Узнам, Волін і Карсібур). На острові Узнам знаходиться адміністративний центр і центр надання послуг, а також прибережний мікрорайон разом із туристично-оздоровчими об’єктами, саме там проживають 80 % мешканців Свіноуйсьця. Місто не має дорожнього сполучення з мережею державних доріг. Там працюють дві поромні переправи.

«Будівництво тунелю, на думку влади міста, – це необхідність. Два роки тому в літній сезон практично 100 % місць для нічлігу були зайнятими, а поромними переправами у 2015 р. скористалися водії понад 2 млн автомобілів. Майже сорокарічні пороми вже скоро не зможуть обслуговувати таку кількість пасажирів», – передбачає влада міста. У літній сезон переправу використовують приблизно 11 тис. автомобілів у день.

Джерело: tvn24.pl