Польща
Скутери на тротуарах у Польщі? Тільки якщо немає велосипедної доріжки

Електричні самокати мають рухатися велосипедними доріжками, а їхні користувачі повинні мати не менше 10 років. Міністерство інфраструктури представило законопроект, який покликаний врегулювати правила пересування на самокатах. Про те, що такі рішення будуть у документі, польські ЗМІ повідомляли вже кілька днів тому.

«Самокати зможуть пересуватися тротуарами тільки тоді, коли не буде велодоріжок, а дозволена швидкість на дорозі поруч із тротуаром перевищуватиме 30 км/год», – заявив заступник міністра інфраструктури Рафал Вебер. Користувач самоката на тротуарі надаватиме пріоритет пішоходам.

Раніше про те, що електричні самокати розглядатимуть як транспортні засоби, а відповідний законопроект закону практично готовий, повідомляв міністр інфраструктури Анджей Адамчик.

Зараз у польському законодавстві немає положень, які б стосувалися самокатів, тому до їхніх користувачів ставляться як до пішоходів, які повинні користуватися тротуарами.

Міністр Анджей Адамчик нагадав, що Бельгія, Норвегія та Данія вже вирішили проблему індивідуальних транспортних засобів.

«Іспанія, Франція та Німеччина – це країни, які вже далеко пішли (у вирішенні цієї проблеми, – PAP). До них долучається Польща, визначаючи правове середовище, встановлюючи, чим є індивідуальні транспортні засоби, як вони можуть рухатися, які технічні умови повинні виконувати, хто ними може користуватися», – додав він.

Джерело: RMF24

Схожі публікації
Закон, який обмежує використання телефонів у школах і дитячих садках, очікує на підпис Кароля Навроцького.
У Сеймі триває підготовка постанови щодо вшанування жертв Волинської трагедії.
Нові правила передбачають, що особи призовного віку, які вперше прибуватимуть до ЄС, не зможуть отримати тимчасовий захист, хоч право на в’їзд до Польщі вони збережуть.
Йдеться про обмеження доступу до тимчасового захисту для громадян України призовного віку.
Міська рада Ряшева відхилила проєкт постанови про запровадження нічної заборони на продаж алкоголю.
Частина українців у Польщі змушена доводити обставини свого прибуття, хоч раніше безперешкодно користувалася статусом UKR.
Президент Польщі наклав вето на закон про продовження терміну здачі мовного сертифіката B1.
Обов’язкові медичні огляди водіїв старшого віку та автоматична втрата посвідчення водія – це рішення, яке викликає бурхливі емоції у всій Європі.
Після кількох років дії тимчасового захисту та статусу PESEL UKR у Польщі з’явився новий інструмент ‒ карта CUKR.