Понад 54 млн злотих становить вартість будівництва 300-кілометрової велотраси навколо Великих мазурських озер, яка проляже через 15 зон мережі Natura 200 і 22 заповідники.

Адміністрація Вармінсько-Мазурського воєводства підписала договір із Товариством Великих мазурських озер щодо цієї інвестиції. Її мають реалізувати до 2019 р.

«Товариство Великих мазурських озер, до складу якого входять 12 гмін і 4 повіти, зокрема Мронговський, Гіжицький, Венгожевський, Білопіский, зареєстровано у травні 2015 р. Його основна мета – реалізація завдань документа «Великі мазурські озера 2020 – стратегія», – розповідає Павел Чахаровський, директор Бюро Товариства Великих мазурських озер 2020.

«Деякі з цих завдань викликали велике зацікавлення в адміністрації воєводства, і, як наслідок, поза конкурсом ми отримали гарантію на дофінансування в рамках Регіональної операційної програми Вармінсько-Мазурського воєводства на 2014–2020 рр.», – додає Павел Чахаровський. Один із таких проектів – Мазурська велосипедна петля.

«Трасу було розроблено й узгоджено з усіма партнерами проекту, а це 12 гмін, 4 повіти, 5 лісництв, Генеральна дирекція національних доріг та автострад, а також Вармінсько-Мазурське воєводство як керівний орган доріг воєводства», – перераховує Чахаровський.

Петля матиме довжину близько 310 км і проходитиме через територію усіх 12 гмін – членів товариства. «Траса пролягатиме навколо найбільш популярних серед туристів озер, таких, як Мамри, Свенцайти, Даргін, Кісайно, Негоцін, Бувелно, Снярдви, Нідзьке, Белдани, Міколайське, Талти, Риньське, Юксти, Чос, знову Риньське, Дейгуни, Добське, знову Мамри», – описує Ева Лейбс-Куніцька, керівник Бюро інформаційної політики Маршалковського управління в Ольштині.

Вона підкреслює, що траса пролягатиме через 15 зон мережі Natura 2000 і 22 заповідники, серед яких два знаходяться під охороною конвенції RAMSAR, а озеро Луклайно занесено до Реєстру світової спадщини ЮНЕСКО.

У рамках проекту буде прокладено нові велодоріжки як з бітумним покриттям,  так і з тротуарної плитки та гравію, а також поліпшать наявні ґрунтові дороги. Будуть створені місця обслуговування велосипедистів, невеликі стоянки, стійки, лавки, смітники і т. п., а також оглядові вежі.

«Влада Вармінсько-Мазурського воєводства підписала з Товариством Великих мазурських озер договір про будівництво 300-кілометрової велосипедної траси, вартість якого становить 54 млн злотих», – говорить Ева Лейбс-Куніцка. Вона додає, що основний шлях становитиме приблизно 300 км. Додатково навколо головних  місць петлі прокладуть локальні траси, довжина яких разом сягне 500 км.

«До 2017 р. товариство планує підготувати технічну документацію петлі. «Уже в грудні ми хочемо оголосити тендер на документацію самоврядувальної частини проекту», – обіцяє Павел Чахаровський. Будівництво шляху відбуватиметься у 2018–2019 рр.

Будівництво петлі розділять на 3 етапи, котрі реалізовуватимуть паралельно. Перший – північно-східний велосипедний тракт Великих мазурських озер. Він охопить гміни Венґожево, Позездже, Гіжицко, Мілки й коштуватиме понад 21 млн злотих.

Другий етап – південно-східний велосипедний тракт Великих мазурських озер. Він пролягатиме через 3 гміни: Ожиш, Піш, Руцяне-Ніда. На його будівництво витратять 17,4 млн злотих.

Етап третій – західний велосипедний тракт Великих мазурських озер, котрий проляже через гміни Міколайки, міста Мронгово й Рин. Цей відрізок вартуватиме 16,3 млн злотих.
Як зауважує Ева Лейбс-Куніцька, створення єдиної траси в районі Великих мазурських озер дозволить покращити туристичну пропозицію регіону, організувати проведення в ньому довготривалої відпустки і, як наслідок, призведе до розширення готельної бази, переважно агротуризму, тобто малого бізнесу.

«Дуже важливо поєднати систему велосипедних шляхів  з елементами нової та вже наявної інфраструктури, що зробить подорож максимально комфортною. Скерування туристів на певні траси відкриє перед ними найцікавіші місця, які мають природну та культурну цінність, а також допоможе зберегти навколишнє середовище від негативних наслідків некоординованої експлуатації»,  – підкреслює Ева Лейбс-Куніцька.

Маршалковське управління на 2017 р. не планує інших великих інвестицій у галузі велотуризму. «У попередній фінансовій перспективі, за участі фондів ЄС, було створено шлях GreenVelo та мережу велосипедних маршрутів вздовж Ельблонзького каналу», – нагадує Ева Лейбс-Куніцька.

Джерело: rp.pl