Уряд Польщі прийняв рішення щодо концепції будівництва Центрального аеропорту. Нове летовище, розташоване між Лодзем і Варшавою, буде одним із найбільших у Європі.

«Уповноважений уряду рекомендує будівництво Центрального аеропорту в Станіславові у гміні Баранів біля Гродзиська Мазовецького. Будівництво нового об’єкту є необхідним, тому що аеропорт Шопена вже не може виконувати роль великого транзитного порту. Невдовзі він вже не зможе обслуговувати весь рух – його пропускна здатність близька до ліміту (з липня 2016 р. до липня 2017 р. рух в аеропорту збільшився на 24,7 %). Новостворений об’єкт перетягне частину цивільного руху з аеропорту Шопена», – повідомив урядовий інфоцентр.

Новий аеропорт повинен бути одним із найбільших транзитних летовищ у Європі. Після першого етапу будівництва він обслуговуватиме до 45 млн пасажирів на рік, а згодом – близько 100 млн.

Центральний аеропорт збудують у гміні Баранів, за 40 км на захід від Варшави, неподалік від залізничного сполучення Лодзь–Варшава та автостради А2. Аеропорт займе площу близько 3 тис. га. Об’єкт разом із дорожньою та залізничною інфраструктурою обійдеться у 30–35 млн злотих.

До кінця  2019 р. триватимуть підготовчі роботи, сам аеропорт будуватимуть вісім років.

Уповноважений уряду Міколай Вільд запропонував, щоб у рамках проекту створити нову систему залізничного транспорту, що базуватиметься на швидкісній залізниці. Таким чином має бути прискорено час поїздки із віддалених частин держави до центру.

Як повідомляє урядовий інфоцентр, очікується, що з головних польських агломерацій можна буде доїхати до Центрального аеропорту за 2,5 год. (у початковий період), а згодом за 2 год. Додається, що технологічно залізнична система спроможна забезпечити такий стандарт для усіх агломерацій, окрім Щецина (тому тут велике значення матимуть внутрішні авіарейси).

За концепцією, у 2027 р. аеропорт Шопена припинить обслуговування цивільного руху. На сьогодні це найбільший аеропорт Польщі. Цьогоріч він обслужить, ймовірно, понад 14 млн пасажирів.

Урядовий інфоцентр підкреслює, що проект «вимагає багаторічної програми, яка забезпечить належне фінансування інвестиції з державного бюджету». «Необхідно буде також ухвалити спеціальний закон, який прискорить інвестиційний процес і спростить процедури, наприклад об’єднає екологічні та будівельні процедури. Також потрібно розпочати екологічні провадження, що мають на меті отримання належних дозволів», – йдеться в повідомленні.

Одним із головних завдань буде підготовка аеропорту Шопена до перенесення цивільних сполучень до Центрального аеропорту із одночасним забезпеченням належної пропускної здатності до 2027 р., тобто до відкриття Центрального аеропорту.

Джерело: Polskie radio dla zagranicy