Приблизно 75 % польських майстерень, а це 18 тис. закладів, безуспішно шукають кваліфікованих працівників, а головною причиною дефіциту є незначна кількість молоді, яка обирає професію механіка.

За даними Асоціації дистриб’юторів та виробників автозапчастин SDCM, протягом останніх п’яти років європейська автомобільна промисловість скоротила 118 тис. робочих місць, створивши лише 55 тис. нових. Скорочення штату дедалі більше торкається й компаній, що працюють у Польщі. Водночас 75 % польських майстерень, тобто близько 18 тис. закладів, безрезультатно шукають кваліфікованих працівників.

«Причиною нестачі компетентних механіків, мехатроніків, електриків та автомобільних електронних майстрів є невелике бажання молоді пов’язувати професійне життя з майстернею. Організований у Польщі конкурс «Перегони талантів» призначений для учнів технічних і професійних шкіл і насамперед має на меті розвінчати міфи про професію механіка – показати, що робота в майстерні може бути задовільною, розвивальною, стабільною та фінансово привабливою», ‒ розповів організатор конкурсу Альфред Франке з дослідницької компанії MotoFocus, почесний президент SDCM.

#praca Około 75 proc. polskich warsztatów napraw aut poszukuje wykwalifikowanych pracowników; źródłem niedoborów jest mała liczba młodych ludzi wybierających zawód mechanika. Zachęcić ma do tego konkurs dla uczniów szkół technicznych „Wyścig talentów” https://t.co/l4EufjSqYj

— wGospodarce.pl (@wgospodarce) January 24, 2026

Патронат над конкурсом узяли польські технічні виші та автомобільні підприємства, а стратегічними партнерами стали компанії Petronas і Bridgestone.

«У конкурсі задіяні і науковці провідних політехнік, і фахівці з автомобільних компаній, які забезпечують промисловість найсучаснішими технологіями. Це гарантує високий рівень фаховості конкурсу. Завдання для учасників – і теоретичні, і практичні, мають безпосередній зв’язок із щоденною роботою в автомобільних майстернях, які дедалі більше займаються складними мехатронічними та електронними системами. Їх обслуговування вимагає не лише відповідного обладнання, але й високої кваліфікації», ‒ зазначив Альфред Франке.

За оцінкою науково-педагогічного складу польських політехнік, збільшення припливу молоді до професії вимагає термінових освітніх заходів.

«Майстерні стоять перед необхідністю обслуговувати дедалі технічно складніші автомобілі. Сучасне діагностичне обладнання також стає все більш сучасним і комп’ютеризованим, що, однак, не звільняє молодих фахівців від обов’язку засвоїти знання й щодо традиційних знань про будову автомобілів. Навіть найсучасніші діагностичні тестери – це лише інструменти, і щоб вміло ними користуватися, потрібні теоретичні та практичні знання, досвід їх застосування. Самі школи не забезпечать учням доступу до найновішого сервісного обладнання та знань про процедури, в яких воно використовується. Тут можуть допомогти компанії – і саме так відбувається», ‒ підкреслив професор Познанської політехніки Гжегож Сльонський.

Торік у цьому конкурсі взяли участь понад 7500 учнів, із яких 160 найкращих дійшли до фіналу. Конкурс використовує інтернет-платформу з базою понад 3,7 тис. технічних питань, підготовлених 80 експертами.

«Це технічні знання, яких не знайдеш у шкільних підручниках. Технічний прогрес настільки швидкий, що саме шкільна освіта не встигає за ним, тому така важлива співпраця шкіл з автомобільною галуззю», ‒ заявив професор Люблінської політехніки Яцек Чарніговський.

Цьогорічний конкурс «Перегони талантів» охоплює весь 2025‒2026 навчальний рік. Відбіркові етапи проходять онлайн. Фінал відбудеться стаціонарно в найбільших містах Польщі в останній тиждень травня 2026 р., а завершенням конкурсу стане урочисте підбиття підсумків, яке відбудеться в червні цього року.