Європарламент проголосував за революційні зміни в правилах, що стосуються посвідчення водія.

Документ тепер буде в телефоні водія, строк його дії буде продовжено, а заборона на керування транспортним засобом діятиме у всьому Євросоюзі. Водії відчують корисні зміни, але одночасно втратять можливість уникнути покарання.

21 жовтня 2025 р. Європейський Парламент формально затвердив змінені положення щодо посвідчення водія, що включають, зокрема, введення цифрової версії документа, продовжений строк дії (15 років для категорій B і A) та механізм взаємного визнання заборон на керування транспортним засобом між державами-членами. 

Parlament Europejski właśnie przegłosował nowe przepisy o prawie jazdy. Dokument trafi do smartfona, kary będą surowsze, a zakaz w jednym kraju obejmie całą Unię. Zobacz, co się zmienia!https://t.co/YSNZPZAll4

— INFOR.PL (@INFORPL) October 22, 2025

Це історичне голосування завершує кількарічний процес переговорів і відкриває шлях до повного впровадження змін в усьому Європейському Союзі.

«До 2030 р. нова Європейська директива про водійські права запровадить цифрові водійські посвідчення, надавши громадянам свободу вибору між додатком і фізичною карткою. Навчання водінню міститиме більше елементів для безпеки пішоходів та велосипедистів», ‒ пояснила доповідачка Європарламенту Ютта Паулюс.

Навчання водіїв включатиме більше елементів, що стосуються безпеки пішоходів і велосипедистів, а нові правила щодо навчання і визнання кваліфікацій зроблять професії в транспортній сфері більш привабливими й доступними. Громадяни у всій Європі відчують безпосередню вигоду.

Найпомітніша зміна ‒ це цифрове посвідчення водія, яке до 2030 р. має стати стандартом у ЄС. Замість пластикової карти кожен водій зможе зберігати документ у смартфоні чи спеціальному додатку. Завдяки цьому перевірка документів під час контролю має бути швидшою й простішою, а процес видачі та поновлення документа – майже повністю автоматизованим. 

Однак цифрова версія не означає кінця пластикового посвідчення водія. Водії, які віддають перевагу традиційній формі, все ще зможуть замовити пластиковий документ. Дані, записані в системі, будуть зашифровані й захищені відповідно до європейських стандартів приватності, а новий формат має уніфікувати вигляд і структуру документів у всій Європі.

Нові положення також вводять єдині строки дії документів: 15 років для посвідчення водія категорій B і A та пʼять років – для категорій C і D. Це має зменшити бюрократію, а водночас забезпечити регулярні перевірки стану здоров’я професійних водіїв. Держави-члени зможуть скоротити строк дії для осіб старшого віку або тоді, коли посвідчення водія одночасно виконує функцію документа, що посвідчує особу.

Реформа охоплює правила отримання посвідчення водія. Відтепер особи у віці 17 років зможуть керувати автомобілем, але лише в супроводі досвідченого опікуна, до моменту досягнення 18 років. Введення такого рішення має дозволити молодим водіям здобувати досвід у безпечних умовах. 

Кожна особа, яка отримає посвідчення водія після набрання чинності нових положень, проходитиме щонайменше дворічний пробний період. У цей час навіть дрібні правопорушення, як-от перевищення швидкості, відсутність ременів безпеки чи використання телефону під час їзди, каратимуться значно суворіше, ніж раніше. До теоретичних екзаменів додадуть питання, пов’язані з безпекою пішоходів і велосипедистів, використанням систем підтримки (ADAS) та оцінкою ризиків у міському транспортному русі. 

Зміни стосуються професійних водіїв. Посвідчення водія категорії C можна буде отримати з 18 років, а категорії D ‒ з 21 року, якщо кандидат має відповідний професійний сертифікат.

Одним із найважливіших елементів реформи є скасування кордонів під час виконання заборони на керування транспортними засобами. Дотепер водій, який втратив посвідчення, наприклад, у Німеччині, міг після повернення до іншої країни продовжувати керувати автомобілем. Тепер це зміниться, заборона в одній країні діятиме в усьому Євросоюзі. 

Кожен випадок втрати права керувати автомобілем буде передаватися між державами-членами протягом 15 днів. Цей механізм охоплюватиме найсерйозніші порушення: керування в стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, спричинення смертельної ДТП та перевищення швидкості більш ніж на 50 км/год. За оцінкою Єврокомісії, 40 % штрафів, виписаних водіям з інших  країн, сьогодні залишаються несплаченими. Нові положення повинні це явище змінити раз і назавжди.

Нові положення – це не лише зручності, але й посилення відповідальність. Водії більше не зможуть уникати покарання, переїжджаючи до іншої країни. Водночас документ в електронній формі означає кінець паперовим заявам і довгому очікуванню в установах. Уніфікація положень в усій Європі призведе до того, що кожен документ матиме однаковий вигляд та ідентичні правила поновлення.

Після затвердження Європейським Парламентом положення набудуть чинності через 20 днів. Кожна членська держава матиме три роки на адаптацію національного законодавства та ще один рік на підготовку цифрових систем і додатків. Цифрове посвідчення водія має бути загальнодоступним у ЄС до 2030 р.

Ця реформа – найбільша зміна в історії європейського посвідчення водія. Завдяки цим змінам європейські дороги мають стати безпечнішими, а формальності – простішими, ніж будь-коли раніше.