Світ
Щодня Європа втрачає величезні зелені території

Щодня Європа втрачає зелені території площею в 600 футбольних полів. Про це повідомила газета Guardian, оприлюднивши результати журналістського розслідування в рамках проєкту Green to Grey.

Польща посіла друге місце, після Туреччини, серед країн, які втрачають найбільше природних і сільськогосподарських територій.

«Втрата земель через розвиток інфрастуктури є одним із головних факторів втрати диких територій і зниження біорізноманіття», – попередили науковці.

У розслідуванні, ініційованому журналістською організацією Arena for Journalism in Europe та норвезьким мовником NRK, узяв участь 41 журналіст і науковець із 11 країн. До проєкту Green to Grey також були залучені науковці з Норвезького інституту досліджень природи.

Аналітики, використовуючи супутникові знімки, штучний інтелект та дослідження, проведені на місцях, визначили масштаби втрати природних ресурсів і орних земель у континентальній Європі та Великій Британії.

Згідно з опублікованим звітом, щороку Європа втрачає 1500 кв. км земель, які були призначені під забудову. У період із січня 2018 р. до грудня 2023 р. ця площа склала приблизно 9 тис. кв. км, що відповідає розміру Кіпру. Це означає, що в середньому щодня Європа втрачає майже 30 кв. км зелених територій.

Аналіз охопив загалом 30 країн, що становлять 96 % площі 39 європейських країн. П’ять країн із найбільшими втратами зелених територій: Туреччина – понад 1800 кв. км втрачених природних і сільськогосподарських земель у 2018–2023 рр., Польща – понад 1000 кв. км, Франція – 950 кв. км, Німеччина – 720 кв. км і Велика Британія – 604 кв. км.

Крім того, було виявлено, що найпоширеніші види діяльності, які становлять одну чверть усіх випадків, стосувалися житлового будівництва та доріг. Природа та сільськогосподарські землі також знищуються у зв’язку з розвитком туризму чи промисловості.

Як один із прикладів автори звіту навели вирубку пів мільйона дерев, яка відбулася в 2020–2023 рр. під будівництво фабрики Tesla під Берліном. Це сталося невдовзі після того, як німецький уряд затвердив план розширення заводу з метою подвоєння виробництва до мільйона автомобілів на рік.

Професор природничих наук Стів Карвер з Університету Лідса, якого цитує Guardian, сказав, що втрата земель через розвиток інфраструктури є одним із головних факторів втрати диких територій і зниження біорізноманіття. «Ми також втрачаємо орні землі та продуктивну землю, оскільки наші міста розростаються коштом зелених зон і сільськогосподарських угідь», – додав він.

джерело:
Схожі публікації
Краківська система міських електричних велосипедів Park-e-Bike функціонує з 2020 р. Сьогодні, 2 березня, розпочинається її черговий сезон.
Це місто, у якому майже кожен мешканець може дістатися пішки до найближчого парку менш ніж за п’ять хвилин. Це не утопічне бачення майбутнього, а повсякденність в Осло.
Ще десятиліття тому західний капітал вирішував, що робити в Польщі. Сьогодні ситуація виглядає зовсім інакше.
У Польщі стартував масштабний інноваційний проєкт у сфері транспорту ‒ розробка першого пасажирського потяга з гібридною системою живлення.
Варшава випереджає найбільші європейські метрополії та потрапляє до трійки лідерів серед найпривабливіших міст для інвестування в нерухомість у Європі.
250 років історії видобутку цього палива в країні завершуються в січні. На північному сході Чехії добігає кінця історія, яка понад 250 років була рушійною силою промислового розвитку Центральної Європи.
Лідери Франції, Німеччини, Італії, Польщі, Іспанії, Великої Британії та Данії опублікували спільну заяву щодо Гренландії.
Переважна більшість компаній у Європі лише включає штучний інтелект до своїх стратегічних планів.
Період Різдвяно-новорічних свят – це рекорд марнотратства в польських домівках. Протягом восьми днів між 23 і 30 грудня до смітників потрапляє понад 61 тис. т продуктів.