Польща
Польська залізниця стає незамінною для перевезення військової техніки

Проблемою залишаються її пропускна спроможність і недостатність інвестицій.

Gazeta Wyborcza пише про критичну роль залізниці як основної транспортної артерії Польщі у воєнний час, особливо в умовах, коли інші види транспорту стають непридатними чи небезпечними. Під час війни залізниця стає незамінною для перевезення військової техніки, людей і товарів, адже може забезпечити масштабні й безпечні перевезення порівняно з автомобільними шляхами, що часто блокуються чи руйнуються.

Автор статті проаналізував поточний стан залізничної інфраструктури в Польщі. У 2024 р. було зафіксовано рекордні обсяги пасажирських і вантажних перевезень, однак проблемою залишаються пропускна спроможність і недостатність інвестицій у модернізацію шляхів.

Це  загрожує ефективності залізниці в разі масових евакуацій чи військової мобілізації. Відзначається, що за останні десятиліття Польща робила ставку на автомобільний транспорт, і зараз настав час змінити курс з урахуванням безпекових викликів.

Як пише Gazeta Wyborcza, держава або почне розглядати залізницю як частину критичної інфраструктури, або постраждає національна безпека.

Схожі публікації
Залізничний перевізник PKP Intercity наближається до запуску першого гібридного потяга Impuls 3. Новий потяг щойно вирушив на ключові випробування.
Владислав Косіняк-Камиш заявив, що до 2030 р. Польща матиме найсильнішу та найбільшу армію в Європі.
Чеський залізничний перевізник RegioJet завершує діяльність на внутрішньому ринку в Польщі.
Таке рішення покликане зміцнити безпеку країни та ефективніше зупиняти контрабандистів і осіб, які намагаються нелегально перетнути кордон.
Найшвидші потяги курсуватимуть із Варшави до Кракова за 1 год. 55 хв. На цій трасі вони досягатимуть швидкості 250 км/год.
Результати опитування, проведеного Центром дослідження громадської думки CBOS, вказують, що 46 % поляків вважають, що найбільшою загрозою для стабільності країни в найближчі п’ять років є політичний конфлікт і поляризація.
Національний залізничний перевізник PKP, а також суб’єкти, що представляють залізничну галузь, науку і бізнес, зобов’язалися працювати над безпілотним потягом, пристосованим до пасажирського руху.
Із 10 березня до 9 червня на сході Польщі, уздовж державного кордону з Білоруссю та Україною, діятимуть обмеження повітряного руху.
Пасажирам, які користуються послугами PKP Intercity, потрібно готуватися до значних перебоїв у русі потягів.