Світ
Авіапасажири в ЄС матимуть більше прав

Після років бездіяльності країни-члени Європейського Союзу досягли згоди щодо довгоочікуваних змін у правах пасажирів авіаліній.

Міністри транспорту 27 держав ухвалили спільну позицію, яка дозволить розпочати переговори з Європейським парламентом щодо остаточного вигляду правил. Компроміс був досягнутий завдяки ініціативі польського головування, яке надало цій справі особливий пріоритет.

Як нагадав міністр інфраструктури РП Даріуш Клімчак, реформа правил гальмувалася з 2013 р., головним чином через відсутність згоди щодо часу затримки авіарейсів, який дає пасажирам право на грошову компенсацію. 

«Нинішні правила застарілі, незрозумілі й не відповідають сучасним реаліям. У зв’язку з цим ми запровадили 30 нових прав пасажирів від моменту придбання квитка до посадки на борт літака», – повідомив міністр.

Однією з найважливіших змін є продовження мінімального часу затримки, після якого пасажирам належить грошова компенсація, з трьох до чотирьох годин. Нові правила також вводять два таких часових пороги залежно від дальності польоту: 

• чотири години – для рейсів дальністю до 3,5 тис. км і всіх рейсів усередині ЄС,

• шість годин – для рейсів, дальністю понад за 3,5 тис. км. 

Міністр пояснив, що ця зміна дозволить авіалініям частіше реалізовувати авіарейси замість того, щоб їх скасовувати. На думку Даріуша Клімчака, це підвищить шанси авіаліній вирішити проблему та здійснити авіарейс замість його скасування. 

Зміни стосуватимуться також ситуацій, коли рейс скасовується. Авіалінії будуть зобов’язані запропонувати найшвидше можливе авіасполучення до пункту призначення – навіть з іншим перевізником. Пасажир також зможе вимагати повернення коштів або самостійно знайти інше сполучення, якщо авіалінія не забезпечить альтернативи протягом трьох годин. 

«Якщо авіаперевізник не зможе запропонувати зміну маршруту протягом трьох годин, пасажир матиме право самостійно знайти сполучення приблизно такого ж стандарту з урахуванням ліміту вартості квитка», – пояснив очільник Міністерства інфраструктури. 

Нові правила зобов’язують авіалінії надавати повну інформацію під час авіаперельоту. У разі змін чи затримок пасажир має бути повністю поінформований.

Якщо літак залишається в зоні відльоту аеропорту, перевізник повинен забезпечити пасажирам воду та доступ до туалету. Якщо стоянка перевищує три години, пасажири повинні мати можливість покинути літак. 

«Жодних несподіванок не буде, авіалінії будуть зобов’язані інформувати пасажирів про всі зміни під час подорожі. А якщо рейс скасують, авіалінія мусить повідомити пасажирів про альтернативні можливості дістатися до пункту призначення та про всі інші засоби допомоги, включно з компенсаціями», – вказав міністр Даріуш Клімчак. 

Серед інших змін – право виправляти помилки в написанні прізвища на квитку за 48 год. перед вильотом без додаткових витрат.

джерело:
Схожі публікації
Центр тяжіння переходить до інших доступних хабів, як-от Стамбул.
Європейський Союз розглядає можливість відновлення перевезень нафти через стратегічну Ормузьку протоку.
Минулого тижня літаки НАТО в країнах Балтії піднімалися шість разів, щоб ідентифікувати російські літаки.
Польща як єдина країна Європейського Союзу зробила з програми позик на оборону SAFE тему гострої політичної суперечки.
Польська влада прямо говорить, що частину винищувачів, які досягають межі свого ресурсу, можуть передати Україні.
Міністр закордонних справ РП повідомив, що з 1 березня, тобто від початку війни на Близькому Сході, до регіону виїхали кількасот поляків.
В Угорщині ухвалили резолюцію, яка виступає проти членства України в Європейському Союзі.
Президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн заявила, що ЄС знайде спосіб надати Україні позику в 90 млрд євро, попри блокування рішення з боку Угорщини.
Міністр закордонних справ РП Радослав Сікорський повідомив, що з Близького Сходу прилетіли 7160 поляків.