Польща
У Польщі ще триває опалювальний сезон

Метеорологи стверджують, що це найхолодніший травень за останні 30 років.

Цей опалювальний сезон є одним із найтриваліших за останні роки. У багатьох містах, де електро- і теплоцентралі компанії PGE Energia Ciepła виробляють тепло, він досі триває, оскільки цьогорічний травень, що характеризується надзвичайно низькими температурами, є найхолоднішим за понад 30 років.

Опалювальний сезон у більшості підприємств PGE Energia Ciepła розпочався наприкінці вересня або на початку жовтня 2024 р.

Низька травнева температура повітря спричиняє те, що в більшості міст, де PGE Energia Ciepła має свої електро- і теплоцентралі, він ще не закінчився. 

«Ми перебуваємо в процесі інтенсивної енергетичної трансформації, реалізуючи численні інвестиції в сучасні, низькоемісійні та ефективні установки. Попри динамічні зміни та декарбонізацію систем теплопостачання, найвищим пріоритетом для нас залишається надійність постачання тепла та комфорт мешканців», – розповів президент компанії PGE Energia Ciepła Гжегож Кристек.

Під час цього опалювального сезону деякі з виробничих потужностей PGE Energia Ciepła почали працювати вперше, наприклад, газовий блок у Кельцях, введений в експлуатацію в серпні 2024 р. Це ще один етап декарбонізації джерел виробництва в столиці Свентокшиського воєводства. До 2029 р. буде припинено експлуатацію вугільного джерела, і кельцька електротеплоцентраль стане низькоемісійною.

Подібна ситуація була в Бидгощі, яка перебуває на завершальному етапі реалізації найбільшої в Польщі газової когенераційної установки та резервно-пікового теплового джерела. З попереднього опалювального сезону для бидгощан також працює низькоемісійна котельня потужністю 40 МВт.

У Гданську вже три роки для потреб мешканців працюють електродні котли, перші такого типу в Польщі. Електродні котли в електротеплоцентралі Гданська виконують резервно-пікову функцію, гарантуючи безпеку постачання тепла в умовах підвищеного попиту при низьких температурах.

PGE повідомляє, що найхолоднішим місяцем цього опалювального сезону був лютий. Тому в цей період було найвище використання теплової потужності, хоча вона в середньому використовувалася приблизно на 50‒60 % від встановленої потужності, оскільки низькі зовнішні температури утримувалися лише протягом нетривалого часу.

У лютому (15‒18 лютого) зафіксовали найнижчі зовнішні температури цього опалювального сезону: від -9 градусів за Цельсієм (Гожув-Великопольський) до -13,5 градуса (Згеж).

Опалювальний сезон, що завершується, є особливим через погодні аномалії. Його незвичність порівняно з попередніми сезонами зумовлена переважно різким похолоданням в травні, несподіваними високими температурами взимку (наприклад, на початку березня 2025 р. зафіксовали температуру на рівні від 19 до 22 градусів за Цельсієм в Кельцях, Згежі, Кракові) або значними коливаннями середньодобових температур протягом місяця.

«Із порівняння аналогічних місяців цього та попереднього опалювального сезону видно, що цей опалювальний сезон був холоднішим. Однак рівень споживання тепла клієнтами є порівнянним, що свідчить про загальну тенденцію клієнтів до економії тепла», – зазначили в PGE.

PGE Energia Ciepła з групи PGE є найбільшим у Польщі виробником електроенергії та тепла, що виробляються в процесі високоефективної когенерації. Вона має приблизно 25 % частки на ринку тепла з когенерації, 16 електротеплоцентралей (з тепловою потужністю 6,22 ГВт та електричною потужністю 2,48 ГВт) і теплові мережі завдовжки 725 км.

PGE Energia Ciepła виробляє та постачає тепло для великих польських міст, серед яких є Краків, Гданськ, Гдиня, Вроцлав, Жешув, Люблін, Бидгощ, Кельце та Щецин.

джерело:
Схожі публікації
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Розпочинається підготовка до комплексної модернізації історичного головного залізничного вокзалу в Любліні.
Розпочалася підготовка до тендерів на міжвоєводські та міжнародні залізничні перевезення.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
У Польщі презентували амбітний план розвитку залізниці до 2050 р.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.