Польща
У Польщі стали частіше звільняти в’язнів

Із закладів польської пенітенціарної системи звільнили на 20 % більше ув’язнених, ніж рік тому.

У слідчих ізоляторах і в’язницях країни перебуває на 5 тис. в’язнів менше, ніж рік тому. Газета Rzeczpospolita написала у своєму матеріалі, що їх почали частіше випускати на волю до закінчення терміну покарання.

За даними газети, кількість ув’язнених у Польщі за останні роки значно зросла, а пік заповненості у в’язницях припав на травень минулого року. На той момент там перебували понад 78 тис. осіб, а заповненість пенітенціарних закладів наближалася до 93 %.

Однак зміна політики в цій сфері, анонсована незабаром після зміни уряду в 2023 р., схоже, втілюється в життя. Цього року, до кінця вересня, було підписано майже 5 тис. умовно-дострокових звільнень. За перші 12 місяців роботи нової влади з в’язниць випустили на 20 % більше ув’язнених, ніж рік тому.

Схожі публікації
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.
У 2025 р. кількість виконаних смертних вироків досягла найвищого рівня, зафіксованого Amnesty International з 1981 р.
У 2025 р. через війни, конфлікти та стихійні лиха у світі зафіксовано рекордні 32,3 млн нових випадків внутрішнього переміщення.
Міністерка фінансів і регіональної політики РП Катажина Пелчинська-Наленч стверджує, що Польща знелюднюється.
Як повідомило Головне статистичне управління, в Польщі працевлаштовано 1,1 млн іноземців. Це найновіші дані станом на жовтень минулого року.
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.