Польща
У Польщі показали, як виглядатиме Центральний транспортний порт

Міністр інфраструктури РП повідомив, що проєкт будівництва Центрального транспортного порту вже готовий. Компанія, відповідальна за будівництво ЦТП, надала деталі.

Обслуговування пасажирів відбуватиметься на трьох рівнях, а біля його пірсів буде місце для 50‒68 літаків. Для порівняння, сьогодні в аеропорту імені Шопена є місце для 22‒27 літаків.

Будівництво ЦТП має розпочатися у 2026 р. Консорціум архітекторів, який відповідає за підготовку концепції та документації, передав будівельний проєкт нового аеропорту, залізничного вокзалу і пересадкового вузла компанії ЦТП. Проєктована площа пасажирського терміналу становитиме приблизно 450 тис. кв. м.

Головна будівля буде з’єднана з пірсами, якими пасажири безпосередньо діставатимуться літаків. На першому етапі реалізації аеропорт зможе обслуговувати до 11 тис. пасажирів за годину. В день відкриття всередині буде майже 140 місць для реєстрації квитків і багажу, з можливістю розширення їх кількості до 170.

«Будівельний проєкт готовий, проєктні роботи – на завершальному етапі, ми чітко прискорюємося», – підкреслив міністр інфраструктури Даріуш Клімчак. Відкриття першого етапу аеропорту заплановано на кінець 2032 р.

Концепція мегалетовища, яка стала основою для створення представленого будівельного проєкту, була розроблена у 2017 р.

Після зміни влади після виборів 15 жовтня 2023 р. був ризик відмови від проєкту. Однак 26 червня 2024 р. Дональд Туск повідомив, що ЦТП буде побудований, однак це вимагатиме змін. Уже тоді було оголошено, що початкова пропускна спроможність становитиме 34 млн пасажирів із можливістю подальшого розширення.

ЦТП має стати елементом кардинальної зміни в транспортній системі Польщі. Очільник уряду тоді назвав його проривом, заснованим на розвитку залізничної мережі, зокрема проєкту Y, що з’єднає Варшаву, Познань і Вроцлав високошвидкісною залізницею.

Загальна вартість проєкту до 2032 р. повинна скласти 131 млрд злотих. При цьому його аеропортна частина обійдеться у 42,7 млрд злотих, а залізничний проект Y – у майже 80 млрд злотих.

Центральний транспортний порт розташовуватиметься на відстані 37 км на захід від Варшави, на площі приблизно 3 тис. га.

До складу консорціуму архітекторів ЦТП увійшли обрані на тендері проєктні бюро Foster+Partners і Buro Happold, а також понад 30 інших компаній із різних галузей, зокрема NACO, Kuryłowicz&Associates і Cundall. Загалом у проєктувальних роботах узяли участь майже 500 проєктантів.

Фото: Foster+Partners / cpk.pl

джерело:
Схожі публікації
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
Аеропорт Шопена у Варшаві має дуже вдалий місяць. У квітні столичний аеропорт обслужив майже 2 млн пасажирів, зафіксувавши чергове зростання порівняно з минулим роком.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Чеський залізничний перевізник RegioJet завершує діяльність на внутрішньому ринку в Польщі.
Війна в Перській затоці вплинула на прибутки варшавського аеропорту Шопена, які від початку конфлікту зменшилися на 8–10 %.
Найшвидші потяги курсуватимуть із Варшави до Кракова за 1 год. 55 хв. На цій трасі вони досягатимуть швидкості 250 км/год.
Єврокомісія затвердила виділення 1,3 млрд злотих у рамках програми «Європейські фонди для Східної Польщі». Нові пріоритети – безпека, мобільність і дешевше житло.
Увесь проєкт обійдеться в 17 млрд злотих, але він повністю змінить регіон і його транспортну логістику.