Генеральна дирекція доріг і автострад готується до початку будівництва Західної об’їзної дороги Щецина. У рамках проєкту під річкою Одра з’явиться найдовший тунель у Польщі.

При проєктуванні об’єкта було враховано ризик повені, яка виникає раз на 500 років. Одним із найбільших викликів, які стоять перед Польщею в найближчі роки в сфері розвитку транспортної інфраструктури, є завершення швидкісної дороги S6.

Це буде найважливіша автострада Поморенії та ключовий вузол національної транспортної системи. Дорога з’єднає найбільші міста на півночі Польщі: Щецин, Кошалін, Слупськ, Гдиню та Гданськ.

Автострада з’єднає польські морські порти у Свиноусті та Щецині з портами в Гданську і Гдині.

Водії вже можуть користуватися понад 220 км цієї дороги. Але ще багато роботи попереду. Великим викликом стане будівництво Західної об’їзної дороги Щецина. Об’їзна дорога протяжністю майже 50 км оминатиме місто та зменшить навантаження на спільну ділянку автострад S3 і S6 та автомагістраль A6 на східній стороні Щецина.

У Генеральній дирекції доріг і автострад розповіли, що трафік там зростає щороку, особливо в літні місяці. Завдяки об’їзній дорозі покращиться й ситуація з транспортом у столиці воєводства та прилеглих районах.

Найцікавіше те, що частина цієї дороги пройде тунелем під дном річки Одра та територією хімічного заводу в місті Поліце. Спочатку планувалося, що тунель буде завдовжки приблизно 3,5 км. Однак сусідство промислових підприємств призвело до збільшення протяжності тунелю до 5 км.

Це буде другий об’єкт такого типу в Західній Померанії та одночасно найдовший тунель у Польщі. Підготовка до будівництва Західної об’їзної дороги Щецина розпочалася ще у 2018 р.

Одра – небезпечна й дуже непередбачувана річка. Вона це підтвердила під час теперішньої повені. Тому фахівці, які проєктували тунель, змушені були все це враховувати.