Торік в усьому Європейському Союзі було зареєстровано 1,5 млн нових легкових автомобілів, що працюють виключно на акумуляторах. Це означає значне прискорення електрифікації транспорту в ЄС.
Проте на фоні інших країн ЄС Польща виглядає дуже слабко.
До 2018 р. частка електромобілів, які працюють виключно на акумуляторах, серед новозареєстрованих автівок утримувалася на рівні нижче ніж 1 %. Протягом останніх чотирьох років популярність електромобілів почала стабільно зростати. У 2020 р. цей показник зріс до 5,3 %, у 2021 р. – до 9 %, а у 2022 р. – до 12,1 %.
У 2023 р. в ЄС було зареєстровано 1,5 млн нових електромобілів, що становило 14,6 % серед всіх новозареєстрованих автівок.
Торік на дорогах Євросоюзу було 4,5 млн електромобілів, що на 48,5 % більше ніж у 2022 р., коли загальна кількість таких авто в ЄС сягала 3 млн.
Наприкінці грудня 2023 р. електромобілі становили 1,7 % від усіх зареєстрованих легкових автомобілів у ЄС. Однак цей показник значно відрізняється в окремих країнах ЄС.
Серед держав-членів ЄС найвищу частку електромобілів у загальній кількості легкових автомобілів було зафіксовано в Данії, де вони становили 7,1 % усіх легкових автомобілів. Високі показники були також зафіксовані у Швеції (5,9 %), Люксембурзі (5,1 %) та Нідерландах (5 %).
Водночас у 14 країнах частка електромобілів була менш як 1 %, причому найнижчі показники були зафіксовані на Кіпрі, у Греції та Польщі, де електромобілі становили лише 0,2 % від загальної кількості автомобілів на дорогах.
Лише у 2023 р. в Польщі було зареєстровано загалом 477,3 тис. нових автомобілів, із яких 3,6 % (17,1 тис.) – це автомобілі з електроприводом. Як і в інших частинах Європи, в Польщі кількість нових електромобілів постійно зростає. У 2018 р. в Польщі було зареєстровано лише 694 автомобілі з акумуляторним приводом, наступного року їх вже було 1464. У 2020 р. було видано нові реєстраційні документи на 3673 електромобілі, у 2021 р. їх кількість зросла до 7092, а у 2022 р. – до 11,3 тис.
