Polska i świat
Polacy nie chcą samochodów elektrycznych. Mamy ich prawie najmniej w Europie

W 2023 r. w całej Unii Europejskich zarejestrowano 1,5 mln nowych elektrycznych samochodów osobowych zasilanych wyłącznie akumulatorem. To oznacza duże przyspieszenia elektryfikacji transportu w UE.

Jednak na tle innych państw Wspólnoty Polska wypada bardzo blado.

Do 2018 r. udział samochodów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorem wśród nowych rejestracji utrzymywał się poniżej 1 proc. W ciągu ostatnich 4 lat popularność elektryków zaczęła systematycznie rosnąć. W 2020 r. udział nowych samochodów elektrycznych w ogólnej liczbie nowych rejestracji aut osobowych wzrósł do 5,3 proc., w 2021 r. do 9,0 proc., a w 2022 r. do 12,1 proc.

W 2023 r. w całej Unii Europejskiej zarejestrowano 1,5 miliona nowych samochodów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorem, co stanowiło 14,6 proc. wszystkich nowych rejestracji.

Czytaj dalej:
Powiązane publikacje
Szef mołdawskiej dyplomacji Mihai Popsoi wezwał, by „zdjąć tabu” z dyskusji o zjednoczeniu kraju z Rumunią. Kreml już się do tego przygotowuje.
71 proc. respondentów opowiada się za pozostaniem Polski w Unii Europejskiej. Za opuszczenia UE jest 21 proc. ankietowanych.
W  2025 r. liczba wykonanych kar śmierci wzrosła do najwyższego poziomu odnotowanego przez Amnesty International od 1981 r. W 17 krajach stracono 2 707 osób.
Bruksela ostrzega rząd Giorgii Meloni. Dopuszczenie Rosji do udziału w tegorocznym festiwalu może stanowić bezpośrednie naruszenie unijnych sankcji.
1 maja 2026 roku mijają 22 lata od momentu, gdy Polska oficjalnie przystąpiła do Unia Europejska.
Polska umiera. To w naszym kraju w 2023 roku był największy spadek ludności w całej Unii Europejskiej.
Jak podaje Główny Urząd Statystyczny, w Polsce zatrudnionych jest 1,1 mln cudzoziemców: to najnowsze dane na październik 2025 roku.
Z 3,5 mln aut sprzedanych w Polsce w ubiegłym roku, większość stanowiły pojazdy z silnikiem spalinowym odpowiadające za 54 proc. wszystkich transakcji - wynika z danych firmy CARFAX.
Węgry w tajemnicy współpracowały z Rosją przy wykreślaniu z list sankcyjnych oligarchów, firm i banków - wynika z międzynarodowego śledztwa kilku redakcji.