Учора, 26 червня, прем’єр-міністр РП заявив, що новий аеропорт таки буде збудований у Баранові під Варшавою і стане найсучаснішим аеропортом у Європі.
Як він додав, уряд відмовляється від концепції будівництва залізничних ліній, які перетиналися б у Баранові.
Згідно з актуальним графіком робіт, дозвіл на будівництво аеропорту буде отримано у 2026 р., завершення будівництва тунелю та підземної залізничної станції в Баранові заплановано на 2029 р., а завершення будівництва аеропорту – на 2031 р.
Дональд Туск заявив, що уряд відмовляється від концепції будівництва залізничних ліній, які перетиналися б у Баранові.
«У нашому проєкті залізниці не будуть будуватися з нуля, щоб з’єднуватися в Баранові», – заявив на пресконференції очільник уряду, додаючи, що така концепція означає обмеження масштабів викупу земель під нові залізничні лінії.
Він додав, що замість цього уряд пропонує з’єднати залізницею всі великі польські міста. «Залізниці, якими ми пропонуємо поєднати польські міста між собою, – це відносно густа мережа, що з’єднуватиме реальні скупчення людей та обслуговуватиме реальні пасажиропотоки», – зазначив голова уряду.
Прем’єр-міністр анонсував, що уряд, де це буде необхідно, підтримуватиме розвиток регіональних аеропортів. Він додав, що аеропорт у Модліні буде розширено і модернізовано для обслуговування авіаліній економ-класу, також летовище отримає залізничне сполучення з Варшавою.
Premier Donald Tusk wraz z innymi członkami rządu ogłasza decyzję dotyczącą Centralnego Portu Komunikacyjnego na konferencji prasowej.https://t.co/iXCgnIVQG5
— Puls Biznesu (@puls_biznesu) June 26, 2024
«Аеропорт імені Шопена буде терміново модернізовано. Кілька років тому роботи з його модернізації були призупинені. Зараз ми маємо якнайшвидше повернутися до модернізації та покращення столичного аеропорту. Те ж саме стосується Модліна та його модернізації», – сказав прем’єр-міністр Дональд Туск на пресконференції, присвяченій майбутньому проєкту Центрального транспортного порту.
Він додав, що наступним елементом плану стануть Польські авіалінії LOT. «Для нас дуже важливо, щоб LOT став однією з найбільших авіакомпаній. Звичайно, гігантів він не обжене, але ми можемо розраховувати, що, хоч LOT і не перевершить Lufthansa, він може стати авіакомпанією такого ж рівня. Це означає, що необхідно поповнити повітряний флот до понад 130 літаків», – прокоментував Дональд Туск.
Уповноважений уряду з питань Центрального транспортного порту Макєй Ласек пояснив, що в амбітному плані до 2032 р. LOT повинен мати 135 літаків, з яких близько 31 буде широкофюзеляжним.
Прем’єр-міністр зазначив, що всі ці завдання поєднуються в логічну цілісність. Він підкреслив, що важливо побудувати шляхи сполучення між найбільшими польськими містами, завдяки чому «ми матимемо мегаполіс». «Це дозволить залучити до проєкту модернізації Польщі всі міста, а не лише Варшаву», – додав Дональд Туск.
