У статті Dziennik Gazeta Prawna йдеться про те, що протести на польсько-українському кордоні, які тривають із 6 листопада, знову загострюються. 18 грудня перевізники відновили блокування кордону в Дорогуську.

«Що з протестом перевізників? Кінця йому не видно, а новий польський міністр інфраструктури буде шукати шляхів вирішення проблеми зі своїм українським колегою», ‒ пишуть автори статті.

Зараз на кордоні протестувальники пропускають лише три вантажівки на годину: одну з комерційним транспортом, одну з продуктами харчування, що швидко псуються, чи тваринами та одну з небезпечними матеріалами. Через це черга вантажівок до кордону сягає понад 40 км. Протести тривають у Гребенному та Корчовій, де пропускають кілька вантажівок на годину. У Медиці протестують польські фермери.

Новий міністр інфраструктури Даріуш Клімчак від початку своєї каденції шукав шляхи вирішення проблеми. Буквально за кілька годин після присяги він зустрівся з протестувальниками. З того дня він щодня з ними розмовляє. Міністр сподівається, що вдасться хоча би призупинити акцію протесту. Можливо, зміни принесуть заплановані на цей тиждень переговори з українським колегою Олександром Кубраковим.

За словами Кароля Рихліка з правління Асоціації міжнародних автомобільних перевізників, відомо, що українська сторона погодилася на певні поступки. У ході переговорів на нижчому рівні, але за погодженням із Міністерством інфраструктури України було домовлено запровадити санкції для водіїв з України, які потрапили в каботаж у межах Європейського Союзу. Такий перевізник мав би не лише сплатити штраф за правопорушення, але й втратити українську ліцензію на міжнародні перевезення вантажів.

Польські перевізники теж вимагають від українців скасувати електронну чергу, в якій повинні реєструватися всі, хто хоче повернутися з-за східного кордону. За словами Кароля Рихліка, ця черга є дуже корупційною схемою. Він додає, що положення указу Президента України дискримінують перевізників ЄС. Компанії, яка імпортує товари з ЄС і використовує для транспортування українських перевізників, гарантується звільнення від певних податкових навантажень.

Нині українська сторона погодилася, щоб євросоюзні перевізники, які повертаються з України порожніми, могли перетинати кордон у Долгобичеві. Там електронна черга не діє.

За словами одного з протестувальників, «з українського боку видно бажання домовитися, а щоб завершити протест, потрібна теж воля міністрів України та Польщі».

При цьому невідомо, чи є будь-які шанси на виконання іншої вимоги, тобто відновлення для українських перевізників дозволів на в’їзд до Польщі.