Польща
Компанія PKP Intercity побила історичний рекорд

За понад 20 років історії залізничної компанії PKP Intercity це її найкращий результат. Із січня до середини листопада польський перевізник обслужив 60 млн пасажирів.

До кінця 2023 р. очікується, що PKP Intercity перевезе 67 млн пасажирів.

Віцепрезидент PKP Intercity Томаш Гонтаж зазначив, що за 10 років кількість пасажирів подвоїлася.

«У 2013 р., рівно 10 років тому, потяги PKP Intercity протягом усього року перевезли 30 млн пасажирів. Минуло 10 років і пасажирів тепер вдвічі більше. Їх буде ще більше наприкінці цього року», ‒ наголосив він.

Віцепрезидент PKP Intercity зазначив, що залізниця стає дедалі потужнішим конкурентом автомобільному транспорту, зокрема, завдяки більшій кількості залізничних сполучень.

Томаш Гонтаж повідомив, що 22 грудня потяги повернуться на маршрут Краків–Закопане.

«Залізничне сполучення до зимової столиці Польщі, до Закопаного, буде відновлено 22 грудня і воно діятиме цілорічно, без технічних перерв. Це означає, що наш експрес EIC Tatry відстань із Варшави до Закопаного подолає за рекордні 4 год. 53 хв.», ‒ підкреслив посадовець.

Більшість пасажирів користуються залізничним транспортом під час зимових, літніх канікул і травневих вихідних. Найпопулярнішими стали маршрути між найбільшими містами, як-от Варшава, Гданськ, Краків і Вроцлав. Під час літніх і зимових канікул також популярними стають поїздки на море і в гори.

Торік державний залізничний перевізник обслужив 59 млн пасажирів, що теж стало історичним рекордом.

Схожі публікації
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Залізничний перевізник PKP Intercity ухвалив рішення скасувати частину потягів та організувати для окремих сполучень автобусне заміщення.
Розпочинається підготовка до комплексної модернізації історичного головного залізничного вокзалу в Любліні.
Розпочалася підготовка до тендерів на міжвоєводські та міжнародні залізничні перевезення.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
У Польщі презентували амбітний план розвитку залізниці до 2050 р.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.