Світ
Напруга на польсько-українському кордоні зростає. До протестів приєдналися словаки

Понад тиждень триває масштабна блокада трьох пунктів пропуску на кордоні з Україною. Вчора словаки заявили, що із солідарності приєднаються до поляків.

Член Асоціації словацьких перевізників (UNAS) Владімір Сопух зазначив, що вважає роботу українських перевізників у Словаччині незаконною. 

Він додав, що під час зустрічі з польськими перевізниками було прийнято рішення про годинну блокаду пункту перетину Вишнє Нємецьке на словацько-українському кордоні. Блокування почалося вчора, 16 листопада, о 13:00 і тривало одну годину.

Таким чином UNAS висловила підтримку польським колегам, які протестують проти лібералізації правил ЄС для українських перевізників.

Напередодні акції протесту UNAS виступила зі спеціальною заявою в соцмережах. «Наша мета – підтримати польських колег і всіх перевізників у ЄС. Просимо Європейську транспортну комісію негайно запровадити дозволи на перевезення українських транспортних засобів», – йдеться в заяві.

«Годинна блокада – це попереджувальний протест. Наступним кроком буде передача нашої позиції та вимоги до Єврокомісії. Тоді у Словаччині розпочнуться безтермінові блокування», ‒ заявив перевізник Рафал Меклер, який є лідером польських протестувальників.

Крім того, лідер протесту повідомив, що напруга на кордоні з Україною зростає. В одному з автомобілів розбите скло, фари та зникли акумулятори. З українського боку теж перебувають приблизно 500 польських вантажівок, які стали заручниками протесту на польському боці.

Нагадаємо, 6 листопада польські перевізники почали страйк і блокують рух вантажівок через українсько-польський кордон. Зокрема, заблоковано рух вантажного транспорту в напрямку трьох найбільших пунктів пропуску: Корчова‒Краківець, Гребенне‒Рава-Руська та Дорогуськ‒Ягодин.

джерело:
Схожі публікації
Перед Президентським палацом у Варшаві відбувся протест проти рішення Кароля Навроцького, який наклав вето на закон щодо європейської програми SAFE.
Вкрай важливо побудувати незалежний ланцюг поставок, який не буде перерваний у разі збройного конфлікту.
Польські митні та ветеринарні служби ретельно стежать за тим, що надходить на внутрішній ринок.
Майже у всій Німеччині сьогодні на світанку розпочався 48-годинний попереджувальний страйк у громадському транспорті.
Польське МЗС хоче завершити переговори з Чехією щодо можливого повернення 368 га землі, які є предметом територіальної суперечки ще з 1950-х років.
Із 20 лютого Польща офіційно зможе відновити виробництво протипіхотних мін. Мінні поля з’являться на східному та північному кордоні і стануть частиною оборонної ініціативи «Східний щит», що створюється.
Від початку лютого Угорщина та Словаччина залишаються без російської нафти. Армія російського агресора пошкодила єдиний шлях постачання ‒ південну нитку нафтопроводу «Дружба» в Україні.
15 лютого 1951 р. було підписано угоду про обмін ділянками територій між Польщею та СРСР. Радянська сторона отримала родючі та багаті на поклади кам’яного вугілля території, поляки натомість отримали мальовничий, але бідний район у Бещадах із майже вичерпаними покладами нафти.
Польща пам’ятає власний шлях до Євросоюзу. Пам’ятає перехідні періоди, квоти, обмеження на доступ до ринків і субсидій.