Польща
Заборона руху старих автомобілів у Варшаві суворіша, ніж у Німеччині

У вас автомобіль віком понад 18 років із дизельним двигуном, а ви хотіли би поїхати до родичів у Варшаві чи навіть просто проїхати кілька вулиць? На жаль, це вам не вдасться. Варшавська ратуша представила деталі так званої Зони чистого транспорту.

Стало відомо, що на території майже всієї Варшави заборонятиметься рух на автомобілях віком понад 18 років. А через два роки – віком понад 16 років. Усе це роблять із метою очищення повітря. Таких суворих норм не має навіть Німеччина.
Столична ратуша представила ухвалу щодо Зони чистого транспорту (SCT). Згідно з новим проєктом, SCT охопить удвічі більшу площу, ніж зараз: Середмістя, Жалібож і Прагу-Північ повністю, майже всю Охоту і Прагу-Південь, більшість Мокотова і половину Волі.

Після консультацій було зроблено кілька винятків, аби згладити перехідний процес для жителів цієї зони. Ось ці винятки:

– особи, які живуть усередині зони і платять податки у Варшаві, будуть звільнені від виконання вимог на перших двох етапах запровадження проєкту. Норми SCT стосуватимуться їх тільки з січня 2028 р. З цього часу вони не зможуть рухатися зоною автомобілями із дизельним двигуном віком понад 13 років і бензиновим понад 22 років. Із 2030 р. це буде 11 і 20 років відповідно, із 2032 – 11 та 17;

– буде виняток для людей віком понад 70 років, тобто для тих, кому на кінець 2023 р. виповниться 70 років, якщо на момент прийняття закону вони були власниками транспортного засобу.

Новина викликала масу коментарів у соцмережах. Дописувачі звернули увагу, що навіть у Німеччині діють менш суворі норми, які дозволяють у зонах їздити автомобілями з дизельними двигунами, які відповідають нормам Euro 4, тобто 18-річними, і бензиновими за нормами Euro 1, тобто 29-річними. На додачу, у варшавську зону входять транзитні артерії. Проєкт навіть назвали «Зоною чистого терору». Люди наголошували, що поляки мають одні з найстаріших авто у Європі не тому, що не хочуть їздити новими, а просто тому, що не можуть дозволити собі їх купити.

А винятки для людей старшого віку? «Спокійно, Євросоюз і так невдовзі позабирає водійські права», – читаємо в одному з коментарів. Ідеться про норму, яку вводять із наступного року на території всього ЄС, що люди віком понад 65 років, якщо вони захочуть пролонгувати свої права, мають пройти обов’язкові психологічні тести. Дальше бачення ЄС полягає в тому, що після 70 років такі люди мають проходити водійські курси, а права будуть видавати лише на пʼять років.

Більшість сеймових коаліцій проголосувала за введення Зон чистого транспорту.

джерело:
Схожі публікації
Поліцейські вважають це позитивним профілактичним рішенням.
Форум української молоді, який уперше провели у Варшаві у 2024 р., перетворюється на традицію.
Варшавський ринок житла щойно подолав чергову символічну межу. Середня пропонована ціна нового житла уперше перевищила рівень у 20 тис. злотих за квадратний метр.
Чи дійсно незабаром вулицями Варшави прогулюватимуться динозаври, а неандертальці почнуть влаштовувати полювання? Польська академія наук щойно запустила проєкт Музею природничої історії у Варшаві.
Третина польських водіїв, якби не фінансові обмеження, змінювала б автомобіль кожні три-чотири роки.
Платформа COOLCITY Index 2026 оцінила стійкість міст до наслідків змін клімату, як-от хвилі спеки, посухи чи сильні опади.
Аеропорт Шопена у Варшаві має дуже вдалий місяць. У квітні столичний аеропорт обслужив майже 2 млн пасажирів, зафіксувавши чергове зростання порівняно з минулим роком.
Агенція регіонального розвитку Тернопільської області проводить конкурс малих проєктів у рамках Фонду малих проєктів за пріоритетом «Довкілля» під назвою «CrossEco: уніфіковані рішення для спільного середовища».
Національна опера у Варшаві готує одну з головних прем’єр сезону – твір українського композитора Максима Коломійця, присвячений матерям, які рятують своїх дітей із російського полону.