У матеріалі Rzeczpospolita йдеться про те, що цьогорічне подорожчання проїзду у громадському транспорті ‒ лише анонс того, що чекає на пасажирів у 2023 р.
Подорожчання проїзду або зміни в розкладі громадського транспорту ‒ ось альтернатива для муніципальних транспортних компаній, які обтяжені подорожчанням пального та електроенергії. Там, де цьогоріч не було підвищення цін, його потрібно очікувати. У деяких містах вартість проїзду зросла вдруге з січня.
Так сталося в Лодзі, де ціни на квитки зросли на 30 % на початку року, а наступне, цього разу в розмірі 10 %, зростання вартості проїзду в громадському транспорті заплановане на початок жовтня. Якщо цього не станеться, працівники комунальних служб погрожують страйками з вимогами підняти їм заробітну плату.
Із середини жовтня зростуть ціни на проїзд у містах катовицької агломерації. З червня на 26 % подорожчав проїзд у Гданську та Гдині. У Любліні ‒ приблизно на 11 %. Проте підвищення цін не має перевищувати рівня інфляції.
Підвищення вартості проїзду в інших містах ‒ лише справа часу, адже вибору в місцевих чиновників немає. «Громадський транспорт ще ніколи не стикався з таким накопиченням негативних факторів», ‒ підкреслив керівник галузевого порталу TransInfo.pl Александер Керецький.
Гострою проблемою є брак водіїв. Ось чому зростає загроза страйків, що паралізують транспортну систему, як, наприклад, це сталося на межі червня та липня в Бидгощі. Крім того, неможливість заповнення регулярних маршрутів призводить до того, що перевізники змушені скорочувати розклади. Прикладом є місто Глівіце, де з початку вересня запровадили обмеження на рух автобусів.
Водночас нинішні проблеми місцевих перевізників ‒ це лише анонс того, що чекає громадський транспорт на початку наступного року, коли витрати будуть ще більшими.
