Польща
Польський залізничний перевізник доставлятиме пасажирів до поїздів автобусами

Регіональний залізничний оператор Polregio хоче возити пасажирів до поїздів на електробусах. Така пілотна програма має розпочатися у Свентокшиському воєводстві.

27 автобусів із логотипом Polregio доставлятимуть пасажирів із місць, де немає залізниці, до найближчих станцій. Усі вони будуть електричними. Проєкт буде реалізований, якщо заявка перевізника буде позитивно схвалена в рамках Національного плану реконструкції.

«Доповнення мережі сполучень Polregio електричними автобусами дозволить ефективно боротися з так званими білими транспортними плямами. Я переконаний, що розширення нашої пропозиції, як найбільшого пасажирського перевізника в Польщі, дозволить здобути нових пасажирів, які не мали доступу до громадського транспорту», ‒ заявив президент компанії Артур Мартинюк.

Компанія планує реалізовувати проєкт у столиці воєводства Кельце, а також у Келецькому, Єнджейовському, Скаржиському, Стараховицькому, Островецькому, Сандомирському, Влощовському, Буському та Пінчовському повітах.

джерело:
Схожі публікації
Виконавчий директор товариства «Центральний транспортний порт» Міхал Чарнік запевнив під час Європейського економічного конгресу в Катовіце, що графік будівництва ЦТП цілком реальний і можливий для виконання.
У 2025 р. загальна кількість електричних автомобілів у країні може сягнути 300 тис. Такою є оцінка Польської асоціації альтернативних видів пального в щорічному звіті «Polish EV Outlook 2021». Це в понад 20 разів більше порівняно з 2021 р.
Сьогодні морський транспорт отримує найбільші прибутки з 2008 р. Це стало можливим завдяки відновленню масштабної морської торгівлі після спаду пандемії COVID-19.
У всій Польщі в рамках операції «Безпечна дорога до школи» Інспекція дорожнього транспорту перевіряє шкільні автобуси. Під час перших перевірок в окремих випадках зафіксували порушення.
На Олімпійських іграх у Токіо польські спортсмени вибороли 14 медалей. Це найбільше спортивне досягнення країни у ХХІ ст.
У неділю на всій території країни набув чинності новий розклад залізничного руху.
На початку 2030-х років річне споживання газу в Польщі перевищить 30 млрд кубометрів, а польська газотранспортна система буде підготовлена ​​до безпечного транспортування таких обсягів.
Тривають проєктно-кошторисні роботи щодо майже 1 тис. км залізничних ліній, серед них – плани будівництва залізничного тунелю під Лодзю та роботи, пов’язані безпосередньо з Центральним транспортним портом.
Компанія «Центральний транспортний порт» підписала контракт на розробку техніко-економічного обґрунтування та підготовчих робіт із будівництва нової залізничної лінії Лодзь‒Серадз‒Вроцлав.