Polska
Polregio chce kupić elektryczne autobusy. Mają dowozić pasażerów na pociągi

Kolejowy przewoźnik chce dowozić pasażerów do pociągów elektrycznymi autobusami. Pilotażowy program ma ruszyć w województwie świętokrzyskim.

27 autobusów pod banderą Polregio miałoby dowozić podróżnych z miejscowości, gdzie nie dociera kolej, do najbliższych stacji. Wszystkie byłyby zasilane prądem. Plan powiedzie się, jeśli wniosek przewoźnika zostanie pozytywnie zaakceptowany w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

- Uzupełnienie siatki połączeń Polregio o połączenia realizowane autobusami elektrycznymi pozwoli skutecznie walczyć z tzw. białymi plamami transportowymi. Jestem przekonany, że rozbudowa naszej oferty, jako największego pasażerskiego przewoźnika w Polsce, pozwoli na pozyskanie nowych pasażerów, którzy dotąd nie mieli dostępu do transportu publicznego - powiedział prezes spółki Artur Martyniuk.

Czytaj dalej:
Powiązane publikacje
Blisko 205 km nowych dróg ekspresowych zyskało właśnie potężne wsparcie finansowe.
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację linii kolejowej nr 12 między Czachówkiem a Pilawą, w tym budowę mostu kolejowego w Górze Kalwarii.
Rozpoczynają się przygotowania do kompleksowej modernizacji historycznego dworca głównego PKP w Lublinie.
Rozpoczęły się przygotowania do przetargów na międzywojewódzkie i międzynarodowe przewozy kolejowe.
Dobiega końca budowa nowej, futurystycznej kładki w Krakowie, która połączy Kazimierz z Ludwinowem.
GDDKiA rozpoczyna likwidację infrastruktury poboru opłat na odcinku Wrocław-Gliwice, a już w 2027 roku bezpłatny stanie się również fragment Katowice-Kraków.
Podpisanie umowy na dofinansowanie drugiego etapu Mazurskiej Pętli Rowerowej otwiera kolejny ważny rozdział w rozwoju jednej z najpopularniejszych tras turystycznych w regionie.
Zarządu Dróg Miejskich zlecił przygotowanie wizualizacji kolei linowej ze śródmieścia do północnych dzielnic miasta, w budżecie zabezpieczono też środki na kolejne prace nad projektem.
Polacy mają „podarować” Ukraińcom autostradę do Lwowa. Budowę M10 (ok. 80 km) chce sfinansować polski rząd.