Польща
Зростуть ставки за проїзд польськими дорогами

Національна казначейська адміністрація (KAS) планує з 2022 р. індексувати ставки електронного мита за проїзд вантажівок. Передбачені теж серйозні покарання за неоплачений проїзд.

Фінансовий департамент розробив законопроєкт, який допоможе ввести в дію нову систему стягнення оплат Національною казначейською адміністрацією.

Пшемислав Кох, уповноважений представник міністра фінансів і питань інформатизації, повідомив, що користувачі вже в першому кварталі 2021 р. зможуть використовувати геолокаційні пристрої для стягнення оплат, а з грудня наступного року будуть доступні електроні квитки за проїзд національними автошляхами.

Перевізники заплатять за проїзд дещо більше

«Ми плануємо провести індексацію оплат для користувачів автомобілів масою понад 3,5 т. Вона буде запроваджена з 2022 р.», – сказав Томаш Прарат, директор департаменту стягнення дорожніх оплат у відомстві фінансів.

Ставки будуть індексувати на підставі інфляційних даних за три квартали. Представники KAS і відомства фінансів нагадують, що ставки за проїзд вантажівок не індексували з 2011 р., коли була запроваджена чинна на сьогодні система електронного мита.

Надходження та покарання

Попри індексацію, відомство не очікує значного збільшення надходжень. На цей час річні надходження становлять більше 2 млрд злотих, переважна їхня частина – оплата за проїзд вантажівок. Після індексації надходження зростуть на 63 млн злотих на рік, натомість державні ставки для водіїв легкових автомобілів залишаться без змін.

Серйозні покарання чекають на водіїв, які захочуть оминути систему оплат. Даріуш Ростковський, заступник директора з питань боротьби з економічною злочинністю у фінансовому відомстві, інформує, що такі водії мають упродовж 14 днів заплатити 500 злотих штрафу за «безкоштовний» рух. Якщо вони спалять штраф за 7 днів, його розміри зменшать до 400 злотих. Водночас, якщо користувач доріг купить електронний квиток упродовж трьох днів після «безкоштовного» руху, він уникне покарання.

Без шлагбаума

Представники відомства теж інформують, що з грудня наступного року вже не буде державних шлагбаумів на відрізках автострад А2 Конін–Стрикув і А4 Вроцлав–Сосніца, тож водії легкових автомобілів зможуть без зупинок проїхати ці траси. Ті, хто користується геолокаційними пристроями, зможуть у першому кварталі наступного року проїхати без зупинок, але тільки крайніми смугами цих відрізків, де шлагбауми демонтують раніше.

Джерело: pb.pl

Схожі публікації
42 % поляків не помітили змін у своєму фінансовому становищі порівняно з минулим роком, а 24 % вважають, що воно покращилося.
Міністерство фінансів РП оприлюднило нові дані про податкові доходи в розрахунку на одного жителя. Вони демонструють величезні відмінності між польськими містами.
Загалом із програми вартістю 240 млрд злотих 150 млрд уже спрямовано в польську економіку.
Лише 12 % опитаних заявляють, що їхні заробітки дозволяють їм жити комфортно та без особливих проблем оплачувати великі витрати.
Падіння ВВП більш ніж на 50 %, гіперінфляція та руйнування ключової інфраструктури – такими можуть бути наслідки для польської економіки в разі війни з Росією.
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.
Куди найбагатші люди переводять свої статки? Швейцарія щойно втратила позицію лідера рейтингу.
Під час вихідних на початку травня на дорогах зафіксували майже 300 дорожньо-транспортних пригод і затримали величезну кількість нетверезих водіїв.