Польща
Volkswagen Poznań планує звільнення працівників

До кінця 2021 р. на автозаводі Volkswagen Poznań роботу втратять близько 450 працівників.

Фірма VWP повідомила, що після трьох тижнів від відновлення роботи її заводи збільшують виробничі потужності. В той же час компанія «реагує на наслідки пандемії та непевну ситуацію на основних ринках збуту» і до кінця наступного року скоротить кількість працівників на 4 %. Серійне виробництво моделі Caddy 5, представленої в лютому, заплановано на друге півріччя.

«Пандемія коронавірусу призвела до серйозних втрат на кожному континенті. Наша компанія також відчуває ці наслідки. Сьогодні, дотримуючись найвищих стандартів гігієни та безпеки, ми збільшуємо кількість вироблених автомобілів та починаємо працювати у три зміни», – повідомив генеральний директор Volkswagen Poznań Єнс Окссен.

Компанія зазначила, що нинішня ситуація не впливатиме на дату початку серійного виробництва в Познані моделі Caddy 5.

Volkswagen Poznań є найбільшим виробником автомобілів у Польщі та найбільшим роботодавцем у Великопольщі, що надає роботу 11 тис. працівникам на своїх чотирьох заводах.

Щодня з конвеєрів Volkswagen Poznań сходять 1170 нових автомобілів різних модифікацій.

Джерело: tvp.info

Схожі публікації
Банк національного господарства BGK оприлюднив звіт, присвячений стійкості польських органів місцевого самоврядування до різноманітних криз, зокрема збройних конфліктів.
Прем’єр-міністр Польщі наголосив, що конфлікт вигідний Москві, а співпраця – в інтересах Польщі та України.
Польські політики називають ситуацію навколо назви одного з українських військових підрозділів іменем Героїв УПА кризою у двосторонніх відносинах.
Під найбільшим ударом опиняються міжконтинентальні авіарейси, які стають довшими і дорожчими в обслуговуванні.
Ціни на пальне в Польщі опинилися під пильним наглядом уряду, який не виключає запровадження обмежень продажу пального для іноземців.
Останніми тижнями водії в Польщі та Німеччині з недовірою дивляться на цінники АЗС. Ще на початку місяця заправка в Польщі вважалася привабливою альтернативою німецьким цінам, а сьогодні ця перевага тане на очах.
Сьогодні ціни на газ у Європі почали різко зростати. Інвестори спостерігають обмін погрозами між США та Іраном щодо Ормузької протоки, що підвищує нервозність на і без того нестабільному ринку палива.
Експерти наголошують, що теперішня криза є насамперед економічною проблемою.
Ще недавно це було важко уявити. Броварні, які створювали моду на крафтове пиво, сьогодні борються за виживання, а чергові культові бренди звертаються по захист від банкрутства.