У березні водії мають платити за дизельне пальне і бензин набагато менше, ніж у останні місяці. Скільки саме, залежить від розвитку ситуації на нафтовому ринку, про що пише «Rzeczpospolita».

У понеділок ввечері ціна на нафту впала на 24 %. Аналітики головною причиною краху нафтових ринків називають п’ятничне фіаско переговорів OPEC+ у Відні. Оскільки Росія не погодилася на подальше обмеження видобутку, переговори були зірвані, а Саудівська Аравія різко знизила свої ціни. Це наклалося на все сильнішу тривогу, пов’язану з епідемією коронавірусу.

Як це вплине на ціни на заправках? Як сказав виданню «Rzeczpospolita» Рафал Зиверт, аналітик BM Reflex, «якщо курс нафти Brent буде утримуватися на теперішньому рівні (36 дол. за барель), то в березні повинно відбутися падіння роздрібних цін дизельного пального і 95 бензину навіть на 0,4–0,5 злотого на літрі». «Зараз ціни становлять у середньому 4,95 злотого і 4,82 злотого», – підкреслив спеціаліст.

Ціни на заправках

Видання звертає увагу, що обережно до справи підходять біржові аналітики, які не хочуть прогнозувати, що відбуватиметься з цінами на нафту чи пальне. «Ми вважаємо, що принаймні через поширення світом коронавірусу і невпевненість у майбутньому видобутку коливання цін цієї сировини у найближчі тижні надалі залишатимуться великими», – зазначають Беата Шпарага-Васьневська і Роберт Май, аналітики Ipopema Securities.

«Rzeczpospolita» нагадує, що вартість покупки дизельного пального безпосередньо на нафтопереробному підприємства становить 41,7 % кінцевої ціни. Тобто рівно половину того, що ми платимо, поглинають різноманітні податки на користь держави. Ще більше до бюджету потрапляє від продажу бензину. Взявши це до уваги, не варто дивуватися, що рідке пальне дешевшає в Польщі набагато повільніше, ніж це демонструють скачки на курсі нафти.

Джерело: businessinsider.com.pl