На варшавському Центральному вокзалі в понеділок, 2 березня, відкрили меморіальну таблицю на честь інженера Ернеста Маліновського, будівничого однієї із найвище розташованих залізничних колій у світі – перуанської Трансандійської залізниці.

«Центральний вокзал щороку відвідують 15 млн пасажирів, це вокзал, з якого щодня відбуває тисяча потягів, тому, на мою думку, це найкраще місце, щоб нагадати про великого поляка Ернеста Маліновського. Польську технічну думку часто оминають у громадському наративі. Сьогоднішнім відкриттям таблиці ми повертаємо пам’ять про тих, хто на неї заслужив», – сказав директор залізничної компанії PKP Кшиштоф Мамінський під час відкриття.

Присутній на заході Альберто Ефрайн Салас Барахона, посол Перу в Польщі, сказав, що Ернест Маліновський є однією із найважливіших історичних фігур у польсько-перуанських відносинах, який сприяв економічному розвитку Перу в ХІХ ст.

«Ернест Маліновський є автором одного із найбільших і найважливіших інженерних досягнень у Перу, яким і донині захоплюється світ, – Центральної трансандійської залізниці (Ferrocarril Central Transandino). Він сприяв економічному розвитку Перу в ХІХ ст., зробивши можливою комунікацію між перуанськими містами від центральної частини перуанських Анд аж до узбережжя і столиці країни», – сказав посол.

Створена Ернестом Маліновським залізнична лінія, відкрита в 1893 р., проходить через Анди від розташованого на побережжі Перу порту Каллао до гірничого центру Ла Ороя, розташованого на висоті приблизно 5 тис. м. Центральна трансандійська залізниця принесла економічну вигоду, а також навела сполучення в країні, досі поділеною бар’єром Анд на три частини. Польський інженер не тільки був автором самої концепції трансандійської залізниці, але й визначив її маршрут, розробив виконавський проєкт і керував будівництвом Ferrocarril Central Transandino.

Маршрут залізниці завдовжки 219 км, розпочинається в Каллао, проходить через Ліму, потім долиною річки Рімас, перевалює через хребет Анд на висоті 4768 м і доходить до міста Ороя. На маршруті треба було пробити 62 тунелі, з яких найдовший, завдовжки понад кілометр, був  пробитий у найвищій точці маршруту за допомогою недавно винайденого динаміту. Крім тунелів, було споруджено кільканадцять мості, зокрема надзвичайно видовищний віадук Ферругас на висоті 1670 м над рівнем моря, збудований зі стальних профілів. Один із стовпів мав рекордну тоді висоту 76,81 м.

Маліновський помер у Лімі 2 березня 1899 р.

Ferrocarril Central Transandino була найвище розташованою залізницею аж до початку ХХ ст., коли китайці спорудили Тібетську залізницю, яка веде до Лхаси. 80 % маршруту Тібетської залізниці містяться вище 4000 м над рівнем моря, її найвищою точкою є перевал Танггула (5072 м).

Джерело: niezalezna.pl