Польща та Україна
Українців, охочих до подорожей потягом, не бракує

Запроваджують більше залізничних сполучень між Польщею та Україною, адже сполучення з Перемишля до Києва надзвичайно популярне.

Через два місяці після запуску потяга «Київ–Перемишль», бачимо, що цей маршрут здобув велику популярність. На думку польських ЗМІ, охочих до поїздок потягом настільки багато, що українська залізниця планує відкрити інші сполучення з України до Польщі.

Поки що тільки київський потяг курсує щоденно з Польщі до Києва і назад. Він також зупиняється у Львові. Дорога до Києва триває вісім годин.

Зацікавлення поїздками дуже велике. Потяг загалом вміщає 600 осіб. Першого дня він перевіз 138 осіб, переважно жителів України. Кожного дня зацікавлення зростало. Як зазначає Інтернет-видання «PolUkr», протягом перших трьох тижнів цим сполученням скористалися кілька сотень осіб. Був справжній ажіотаж, черги біля міжнародних кас у Перемишлі були велетенськими. Додатковою їх причиною стало те, що квитки можна купляти лише безпосередньо, а не через Інтернет. «Ми постійно працюємо над розвитком можливостей купівлі квитків на міжнародні сполучення за допомогою Інтернету. Не потрібно забувати, що продаж таких квитків часто зумовлює поєднання декількох систем інших перевізників, що вимагає домовленостей між сторонами», – розповідає прес-секретар залізничної служби «PKP InterCity» Цезари Новак.

Значним полегшенням в подорожі є мобільний митний і прикордонний контроль пасажирів потягу. Прикордонна служба перевіряє мандрівників під час руху транспорту. Вона має закінчити це перед тим, як потяг дістанеться до прикордонного переходу в Медиці. Тому передбачена така  кількість персоналу, яка кожного разу забезпечує комфорт клієнтів.

ЧИТАТЙТЕ ТАКОЖ:
НЕВДАЛЕ ПОВЕРНЕННЯ ДОДОМУ. ПРОЇХАВШИ 500 КМ, ВЕЛОСИПЕДИСТ ЗРОЗУМІВ, ЩО ПРЯМУВАВ НЕ В ТОЙ БІК
ІЗ ВАРШАВИ ДО ВРОЦЛАВА ЗА 20 ХВИЛИН. ПРОЕКТ ПОЛЯКІВ НАБЛИЖАЄТЬСЯ ДО РЕАЛІЗАЦІЇ

Як недавно висловився в інтерв’ю для Інтернет-сторінки «Delo.UA» Ігор Романків, директор пасажирських перевезень і сервісу «Укрзалізниці», українська сторона планує відкрити нове залізничне сполучення з Польщею – цього разу до Холму, звідки простіше добиратися до Варшави, ніж із Перемишля.

Популярність сполучення з Україною зростає тому, що в Польщі працює приблизно 1 млн українців. Згідно з дослідженнями агентства праці «Work Service», 40 % польських підприємців планують працевлаштувати працівників з України. «Протягом останніх місяців ми бачимо нову хвилю працевлаштування українців на посади, які вимагають кваліфікації. Згідно з нашими дослідженнями, набір на роботу працівників середньої ланки складає понад 28 % від загальної пропозиції закордонних вакансій», – зазначив Марек Слівінський із «Work Service».

Відкриття нового сполучення, безперечно, полегшило українцям проїзд на заробітки. Таким чином, Київ має зручний зв’язок з іншими регіонами Польщі, зокрема Малопольщею, Сілезією та Нижньою Сілезією. «PKP InterCity» вирішило, що з березня, коли зміниться розклад відправлень, до Перемишля доїжджатиме «Помаранчарка», яка зараз курсує з Варшави до Жешова. Після змін пасажири, які хочуть доїхати залізницею з Варшави до Львова, робитимуть лише одну пересадку – на станції «Перемишль центральний».

На більшій кількості українців, які приїжджають до Польщі, заробляють також перемишльські підприємці. Насамперед, задоволені власники торгівельних фірм i представники послуг, які розміщені в районі перемишльського вокзалу. У деякі дні черги настільки великі, що місцеві власники магазинчиків мали би найняти нових працівників для обслуговування більшої кількості клієнтів.

Джерело: Rzeczpospolita

Схожі публікації
Польські митні та ветеринарні служби ретельно стежать за тим, що надходить на внутрішній ринок.
Польське МЗС хоче завершити переговори з Чехією щодо можливого повернення 368 га землі, які є предметом територіальної суперечки ще з 1950-х років.
Із 20 лютого Польща офіційно зможе відновити виробництво протипіхотних мін. Мінні поля з’являться на східному та північному кордоні і стануть частиною оборонної ініціативи «Східний щит», що створюється.
Це вже офіційно. Російські та білоруські спортсмени виступлять на найближчих Паралімпійських іграх під своїми прапорами.
У Польщі стартував масштабний інноваційний проєкт у сфері транспорту ‒ розробка першого пасажирського потяга з гібридною системою живлення.
15 лютого 1951 р. було підписано угоду про обмін ділянками територій між Польщею та СРСР. Радянська сторона отримала родючі та багаті на поклади кам’яного вугілля території, поляки натомість отримали мальовничий, але бідний район у Бещадах із майже вичерпаними покладами нафти.
На кордоні в Дорогуську черга вантажівок перевищила 20 км, а час очікування на інших пунктах пропуску сягає до 18 годин.
Із початком нового року більшості автомобілістів міста жодні зміни не торкнуться.
Лукашенко підписав указ, що обмежує рух транспортних засобів, зареєстрованих у Польщі та Литві. Мінськ пояснює це рішення відповіддю на нещодавні обмеження з боку Литви та Польщі.