Polska
Czeka pewna praca, stypendia, praktyki, a chętnych brak. Maszynista potrzebny od zaraz

W ciągu najbliższych pięciu lata prawie 4,5 tys. maszynistów osiągnie wiek emerytalny – alarmuje Urząd Transportu Kolejowego. A już teraz pracowników prowadzących pojazdy szynowe brakuje. To oznacza, że na rynku pojawi się spora luka.

W najbliższych dwóch latach przewoźnicy pilnie szukać będą 1,5 tysiąca maszynistów. I to przy założeniu, że żaden z tych, którzy z pracy mogą odejść, nie przejdzie na emeryturę. A w to trudno uwierzyć, bo w ciągu pięciu lat takie uprawnienia zdobędzie około 4,5 tysiąca pracowników kolei.

Czytaj więcej: tvp.info

Powiązane publikacje
Zgodnie z wynikami badania, 41 proc. polskich pracodawców planuje pozyskiwać nowych pracowników w nadchodzącym kwartale.
Nowej pracy aktywnie poszukuje 57 proc. Polaków w wieku 18–24 lata - wynika z raportu przygotowanego przez Pracuj.pl.
Co szósty Polak drży na myśl o utracie pracy, a pozostali? Zdecydowana większość nie boi się jej, żyjąc w poczuciu względnego bezpieczeństwa.
Międzynarodowy Komitet Paralimpijski przekazał, że po latach ograniczeń związanych z inwazją na Ukrainę obie reprezentacje otrzymały zielone światło do pełnoprawnego startu podczas zimowych igrzysk paralimpijskich Mediolan — Cortina 2026.
Raport Polskiego Instytutu Ekonomicznego pokazuje, że w grupie zawodów narażonych na automatyzację pracuje już 3,7 mln osób. To pokazuje skalę wyzwań, przed którymi stoi rynek pracy.
Według najnowszych danych, Niemcy mają najstarszych pracowników w całej Unii Europejskiej. W 2024 roku aż 24% zatrudnionych w wieku 15-64 lat miało od 55 do 64 lat – to najwyższy wskaźnik w UE, gdzie średnia wynosi zaledwie 20,1%.
Poprawę swojej sytuacji zawodowej deklaruje 26 proc. pracowników – o 5 punktów procentowych mniej niż przed rokiem – wynika z badania Antal.
Na polskim rynku pracy coraz trudniej o pierwsze zatrudnienie. Jak informuje „Rzeczpospolita”, w 2025 roku liczba ogłoszeń dla osób rozpoczynających karierę zawodową na portalu Pracuj.pl spadła aż o jedną trzecią w porównaniu z rokiem poprzednim.
Od 1 stycznia w Krakowie zacznie obowiązywać strefa czystego transportu obejmująca obszar wewnątrz IV obwodnicy. Miasto szacuje, że 80 proc. kierowców nie będzie musiało podejmować żadnych działań.