Світ
Із відеореєстратором у відпустку. У цих країнах варто бути дуже уважними

Відеореєстратори стають усе більш популярними серед водіїв. Завдяки їм можна записати перебіг ДТП, вони можуть вберегти від звинувачень та шахрайства інших водіїв. Проте не всюди в Європі їх можна використовувати без обмежень: у деяких країнах сам факт володіння таким пристроєм карається високим штрафом.

У ЄС немає одноголосного законодавства щодо використання відеореєстраторів. Виїжджаючи у відпустку за кордон, варто пам’ятати, що кожна країна по-іншому відноситься до відеореєстраторів. Без жодних обмежень можна ними користуватися, зокрема, в Боснії і Герцеговині, Данії, Італії, Мальті, Голландії, Сербії, Іспанії та Швеції.

Список обмежень

В Австрії існує повна заборона на використання відеореєстраторів. Навіть більше, саме лиш володіння таким пристроєм незаконне. За порушення цієї норми загрожує штраф розміром до 10 тис. євро (близько 43 тис. злотих). За повторне порушення покарання зростає до 25 тис. євро.

Використання відеореєстраторів незаконне теж у Люксембурзі, хоча на відміну від Австрії ними можна володіти. Матеріал із відеореєстратора не приймається як доказ у суді, навіть якщо він засвідчує вину водія або її відсутність.

У Німеччині записи з відеореєстраторів не можна розміщати в соціальних мережах, хіба що приховати обличчя і номерні знаки. Записи суд може розглянути як доказ. Відеореєстратор має бути встановлений таким чином, аби не перекривати водієві огляду.

У Франції, як і в Німеччині, відеореєстратор можна використовувати за умови, що він не перешкоджає огляду. Записи не можна викладати в інтернеті, їх можна використовувати виключно в приватних цілях.

У Бельгії можна володіти і користуватися камерою виключно в приватних цілях. Водій, який брав участь у ДТП, може використати запис як доказ у суді, проте під умовою повідомлення про цей факт всіх інших сторін ДТП.

У Норвегії заборонено встановлювати пристрій у полі зору водія.

Дуже суворо підходять до справи в Португалії. Як володіння, так і користування камерою вважається порушенням закону.

У Великобританії камери легальні, проте вони не можуть перекривати огляд водієві. Запис можна використовувати як доказ у суді. Якщо камера встановлена з порушеннями, то водій може заплатити штраф, а запис не може бути використаний як доказ.

Хоча у Швейцарії використання камери є легальним, існує багато обмежень, які стали причиною того, що відеореєстратори стали майже непотрібними. Їх не можна використовувати у розважальних цілях та для документування мандрівки. Інші водії мають усвідомлювати, що їх знімають. Відповідно до суворих законів про охорону даних, не можна реєструвати осіб, місць та інші авто, які не мають зв’язку з ДТП.

У Словаччині камера не може жодним чином перешкоджати водієві. Запис можна використати в суді як доказ.

В Угорщині записи відеореєстратора варто видалити не пізніше 5 робочих днів із моменту запису. Їх можна публікувати тільки тоді, коли будуть приховані всі дані, які дають можливість ідентифікувати учасника запису, наприклад обличчя чи реєстраційний номер.

Джерело: tvn24bis.pl

Схожі публікації
Після рекордного минулого року, протягом якого музей Прадо відвідали 3,5 млн осіб, директор установи Мігель Фаломір заявив, що музей «не потребує ані одного відвідувача більше».
Відвідування Кельнського собору, однієї з найважливіших пам’яток Німеччини та символу Кельна, незабаром стане для туристів платним.
За оцінками Всесвітньої ради з подорожей і туризму, туристичний сектор на Близькому Сході внаслідок конфлікту навколо Ірану втрачає щодня 600 млн доларів.
На Підкарпатті завершили будівництво опор під найвищу естакаду в Польщі. Об’єкт зводять на відрізку швидкісної дороги S19 Бабіца–Яворник.
Завтра, 11 березня, зростуть ставки оплати за проїзд платними відрізками автостради A2 на ділянці Новий Томисль–Конін.
Туристи не зможуть розраховувати на відшкодування у зв’язку з війною на Близькому Сході. Закон – на боці туристичних бюро. Як визнає експерт, ситуація чітка та однозначна.
Речник Міністерства закордонних справ Польщі Мацей Вевюр закликав учора, 2 березня, туристичні компанії не пропонувати та не здійснювати поїздки до регіону Близького Сходу.
Польський туризм посів друге місце в ЄС за темпами зростання у 2025 р., випередивши Францію та Іспанію.
Розпочинається підготовка до будівництва об’їзної дороги Ряшева. Найближчим часом має бути оголошено тендер на розробку цього проєкту. Дорога стане важливою артерією для відбудови України після війни.