Польща
Анджей Адамчик: «Досить говорити про Центральний транспортний порт. Він вже будується»

На V Європейському конгресі органів самоврядування у Кракові з’явився міністр інфраструктури Польщі Анджей Адамчик. Він говорив, зокрема, про Центральний транспортний порт.

Тему Центрального транспортного порту підняли на обговоренні, присвяченому залізниці, коли міністра запитали про плани будівництва в Польщі нових залізничних ліній. Вони, зокрема, мають сполучати найбільші польські міста з новим аеропортом.

Міністр акцентував, що вже минув час розмов про те, чи варто будувати Центральний транспортний порт. «Приймімо як аксіому, що він вже будується. Зараз ми ще на початковому етапі проекту, плануємо, отримуємо необхідні дозволи, але цей проект уже ведеться», – сказав Анджей Адамчик.

Він нагадав, що безглуздо обговорювати Центральний транспортний порт, адже відповідний закон про його будівництво вже прийнятий.

На думку міністра інфраструктури, проект будівництва Центрального транспортного порту великий, цивілізаційний і продуманий. Крім того, він не обмежується лише аеропортом. «Центральний транспортний порт розташований у вдалому місці на шляху Європа–Азія, він також буде дуже важливим залізничним вузлом, як у контексті запланованих швидких залізничних сполучень із польських міст, так і з Півднем Європи у рамках маршруту Варшава–Будапешт» – пояснив міністр.

Нагадаємо, що Центральний транспортний порт збудують у гміні Баранув у Гродзиському повіті. Президент Анджей Дуда підписав спеціальний закон про його будівництво в червні минулого року. Згідно з припущеннями уряду Беати Шидло, підготовча робота триватиме до кінця цього року, а сам порт зводитимуть протягом наступних 8 років.

Джерело: Forbes

Схожі публікації
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Розпочинається підготовка до комплексної модернізації історичного головного залізничного вокзалу в Любліні.
Розпочалася підготовка до тендерів на міжвоєводські та міжнародні залізничні перевезення.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
У Польщі презентували амбітний план розвитку залізниці до 2050 р.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.